橡胶支座：
橡胶支座是由多层薄钢板与多层橡胶片硫化粘合而成一种普通橡胶支座产品，这种产品具有足够的竖向刚度，能够将支座上部构造的反力可靠的传递给墩台，支座具有良好的弹性，以应对桥梁的梁端的转动；又有较大的剪切变形能力，以满足上部构造的水平位移。
特点：
具有构造简单、安装方便、节省钢材、价格低廉、养护简便、易于更换等特点。在板式支座表面粘复一层1.5mm-3mm厚的聚四氟乙烯板，板式橡胶支座，就能制作成聚四氟乙烯滑板式橡胶支座它除了竖向钢度与弹性变形，能承受垂直荷载及适应梁端转动外，因聚四氟乙烯板的低摩擦系数，可使梁端在四氟板表面自由滑动，300×28*35*42支座 ，水平位移不受限制，特别适宜中、小荷载，大位移量的桥梁使用。
QZ球形支座
橡胶支座中的QZ球型支座是由上支座板含不锈钢板、下支座板、球冠衬板、聚四氟乙烯滑板（即平面四氟板、球面四氟板）及防尘结构等组成。本系列产品与普通盆式橡胶支座相比，其转角更大、转动灵活、承载力大、容许位移量大等特点，而且能更好地适应支座大转角的需要。该系列产品被广泛应用于曲线桥、直桥、斜桥及城市立交桥等桥梁工程中。
QZ球型支座产品分类：
球型支座具有承受竖向荷载和各向转动动能，按其水平向位移特性分类为：
A、双向活动支座：具有多向位移性能，代号DX ;
B、单向活动支座：承受单向水平荷载，具有纵向位移性能，代号ZX ;
C、固定支座：承受各向水平荷载，各向均无位移，代号GD 。
QZ球形支座结构型式
球型支座由上支座板（含不锈钢板）、球冠衬板、下支座板、平面聚四氟乙烯板、球面聚四氟乙烯板和防尘结构等组成。
QZ球形支座的技术性能
1、支座反力（竖向承载力）分为16 级；1000 ， 1500 ， 2000 ， 2500 ， 3000 ， 4000 ， 5000 ， 6000 ， 7000 ， 8000 ， 9000 和10000 ， 12500 ， 15000，17500 ， 20000KN 。
2、支座设计转角θ分为0.01 、0.015 和0.02rad （根据需要可增大）。
3、支座设计位移量
顺桥向：1000 一2500KN e＝士50 和士100mm ;
3000 一10000KN e＝士50 、土100mm 和士150mm ;
横桥向（GX 多向活动支座）e＝土20mm
设计位移量根据工程需要可进行变更。
4、支座设计摩擦系数在聚四氟乙烯板有硅脂润滑条件下，应力为30Mpa 左右时，取值如下：常温（-25 ℃ ~＋60 ℃ ）0 .03 低温（-40 ℃ ~＋40 ℃ ）0.05
5、支座可承受的水平力：
纵向活动支座（ZX ）横桥向水平力为支座反力的10 %
固定支座（GD）承受水平力为支座反力的10 %
【桥梁橡胶支座生产厂家】@桥梁橡胶支座出厂检测
桥梁橡胶支座生产厂家简称四氟滑板式支座（GJZF4、GYZF4系列），是于普通板式橡胶支座上依照支座尺度巨细粘复一层厚2-4mm的聚四氟乙烯板而成.
桥梁橡胶支座生产厂家装置
1 .支座出场后，应查看支座上是否有制造商的商标或性标记。装置时，应依照规划图纸要求，橡胶支座，在支承垫石和支座上均标出支座位置中心线，以确保支座准确就位。支座上钢板一般选用螺栓与梁体联接，必要时也可选用焊接方法:即支座上钢板与梁底预埋钢板直接分段焊接固定.
2 .桥梁橡胶支座生产厂家装置时，应防止支座出现偏压或发生过大的初始剪切变形。装置完成后，必须确保支座与上、下部结构紧密接触，不得出现脱空现象。对未形成全体的梁板结构，应防止重型车辆通过。
3.桥梁墩台的规划应考虑支座维护、替换的需求。任何情况下，不允许两个或两个以上的支座沿梁纵向中心线在同一支承点并排装置；在同一根梁(板)上，横向不宜设置多于两个支座；不同标准的支座不该并排安
4.桥梁橡胶支座生产厂家装置后，应查看是否有支座漏放，支座装置方向、支座型式是否有错，临时固定设施是否撤除，四氟滑板支座是否注入硅脂油(禁止使用润滑油替代硅脂油)等现象，200×28*35*42支座 ，一经发现，应及时调整和处理，确保支座装置后的正常作业，并记载支座装置后出现的各项偏差及异常情况。
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