1960年间，德国斯图加特大学的弗赖.奥托先生，先后于1962和1965年发表了研究膜结构的成果，并同帐篷制造厂商合作，烟台膜结构景观，做了一些帐篷式膜结构和钢索结构，其中zui受人注目的是1967年在蒙特利尔博览会的西德馆，其在欧洲，尤其是德国，可以说是开了膜结构构商业化的先河。1968年，美国纽约的建筑师布罗迪和哥伦比亚的大卫.盖格jiao授合力争取到了日本大阪世界博览会美国馆的设计权。原先的经费2500万美元，沙滩膜结构景观，被一再消减到250万美元，此设计组承受了无比的挑战，在穷则变，变则通的情况下，将基地挖一大坑，将废土堆在四周，筑成围墙，其上浇注一混凝土压力环，将钢索网固定在环上，再将膜布固定在钢索网上，加以充气，就做成了9290m2的展览馆，从而开启了气撑式膜结构的新页。1968年到1987年之间，有 8座室内运动馆是以此方法设计建造的。
膜结构车棚对于大家来说都是不陌生，是我们生活中不可缺少的一部分。但是我们所说的膜结构车棚却跟普通的车棚使用方法略有不同。膜结构停车棚的种类也很多，有七字型的，立柱型的，有斜拉型的等等。这些膜结构的停车棚的新建不仅给我们带来了便利而且更节约了资源。
在选择膜结构车棚的时候，我们要先考虑到面积尺寸的大小，小区膜结构景观，不要造出来的停车棚太大了，或者是太小了，如果造出来的停车棚太大，那么会占用很多面积，而且还会出现浪费的情况发生，如果造出来的停车棚面积太小了，在进车的时候还会非常的拥挤，有时还会损伤自己的爱车，因此在选购之前先做一个停车棚策略是非常有意义的，让自己能够快速、准确的把停车棚选购出来，得到很多的使用价值。
骨架式膜结构则是以钢构或是集成材构成的屋顶骨架，在其上方张拉膜材的构造形式，膜结构景观小品，下部支撑结构安定性高，因屋顶造型比较单纯，开口部不易受限制，且经济效益高等特点，广泛适用于任何大，小规模的空间。
充气式膜结构是将膜材固定于屋顶结构周边，利用送风系统让室内气压上升到一定压力后，使屋顶内外产生压力差，以抵抗外力，因利用气压来支撑，及钢索作为辅助材，无需任何梁，柱支撑，可得更大的空间，施工快捷，经济效益高，但需维持进行24小时送风机运转，在持续运行及机器维护费用的成本上较高。
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