钒在钢中的应用是在19世纪末基于英国谢菲尔德大学阿诺德（Arnold）的研究工作。为了促使钒能够作为合金化元素在钢中应用，专业生产偏钒酸铵，阿诺德在1889年开始研究钒在各种钢中的合金化作用。阿诺德等人在谢菲尔德大学的研究工作奠定了钒在整个工、模具钢领域的应用基础。由于钒碳化物的高硬度以及其高温稳定性，钒在高速钢、冷作和热作模具钢中获得广泛应用。
钒在工程用钢中的作用也早已得到证实。20世纪初，英国和法国的研究表明，钒合金化能使碳钢的强度大幅提高，尤其是在淬火加回火的工艺条件下，性能改善更为明显。在美国，一次偶然事件促使了钒在汽车用钢中的应用。亨利·福特一世在观看一次比赛时，一辆法国轿车被撞毁，在检验汽车残骸时他发现一根由瑞典生产的曲轴的破损度比预想的要小得多。经过试验检验，发现该钢中含有钒。于是福特采用钒合金化钢制作福特车的关键部件，以便更好地抵抗路面的振动与疲劳。他曾经说过一句名言：“如果没有钒，就不会有汽车。”由于量的钒就能使钢获得优良的性能，当时人们对钒在钢中的作用就有一个很形象的评价 —— 钒是钢中的维生素。
钒系列产品标准
钒系列产品标准用途：主要用于生产钒铁、钒铝合金、氮化钒、碳化钒等钒制品，并作为特种钢、合金钢和不锈钢的添加原料；在合成氨工业中用于脱碳、脱硫；用做印染、玻璃制造业及陶瓷工业中的着色剂；制备硫酸和石油化工生产中的催化剂、缓蚀剂；制备各种钒化合物，用于生产化肥、尼龙等产品还可以用于做钒电池等广大领域。
高温下易氧化，高纯偏钒酸铵，钒化合物对人体有毒。具有优良的抗腐蚀性能，偏钒酸铵，对盐酸和硫酸的抗腐蚀能力优于不锈钢和钛。核性能良好并易于加工变形。
用途：主要用于制造合金钢和有色金属合金，偏钒酸铵生产厂家，还用于制造电子工业中的电子管阴极、栅极、射线靶及吸气剂、电极管的荧光体等。
钒在合金工模具钢中的应用
在德国，钒在工具钢、高速钢中的消耗占钒消耗总量的1/3 左右。中国的合金模具钢（包括冷作、热作、塑料模具钢）产品中，含钒的模具钢材占模具钢材产量的55％。而在中国高速工具钢标准（GB/T9943-2008）中，所有19 个钢号均含有钒，其钒的质量分数通常在1％～3％，少数特殊要求的高速钢中钒的质量分数达到5％。
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