森鸿国际物流具备跨境电商COD、国际空运、海运和陆上运输的代理资质!在海运整、拼箱的进出口国际运输、铁路联运、订舱、拖车、报关、报检、清关、中转、仓储等各方面的运作非常完善。 空运进出口以及进出口贸易代理、特别是散杂货、大件设备整船运输等方面,业务范围广、优势线路多的整体物流配送优势,同时提供物流方案等物流综合配套服务。 |
森鸿国际物流,拥有自运营的台湾,香港,东南亚,欧美专线,在全球世界各都建立了自己的货运代理服务点,使业务得到了拓展和延伸。 空运方面,各大航空公司保持着合作关系,可以帮您解决很多出运难题。 公司十分注重商业信誉,适时开辟经营网络,坚持实行优质服务,在市场竞争中日益发展。 公司十余年来专注于国际物流领域的探索和发展,汇集了众多的同行业人才,能针对不同客户提供安全快捷和更具个性化的进出口物流服务,并为我们的客人提供更为优良的服务体验。 |
随着泰国退出中国电商市场,留下了一大片空白市场,越来越多的卖家开始注重国内电商市场,更有人说:国内电商将要有一大块市场空白,未来几年将是国内电商创业第二次红利时期,但,前景真的是这样么? |
我们通过国内电商和跨境电商五个对比来分析,未来几年,二者谁更加适合创业。 投资成本这一点国内没什么好说的,阿里系的不论是国内的淘宝还是国外的速卖通都会有保证金+平台免费,而其他国内电商平台和平台都或多或少有平台费或保证金,但是国外电商平台有一股清流——“老师傅”泰国,不用缴纳平台免费+保证金,同时ERP管理系统软件的存在,售前、售后仅需要一人完成,节省了大量的人工成本的投资。 |
市场竞争国内电商由于资本的介入,平台规则的不完善(尽管规矩很多),现在国内电商市场的竞争可以说是十分激烈,加上国内需求相对较小,制造业又是全球,现在上的产品同质化十分严重,反观跨境电商市场,目前市场开拓仅美国、欧洲、东南亚部分地区,并且平台规则相对完善,杜绝了、黑科技等不正常竞争,而且由于国外种族多样,产品种类需求更多,可以说是限度杜绝产品同质化。 |
产品利润国内电商市场价格十分透明,经过国内电商发展初期的价格战的黑暗时光以后,国内电商产品一直都在保持一个稳定低廉的价格,并且由于产品同质化严重,在这种情况下运营效的就是降价,形成一种恶性循环,更有拼夕夕卖家用“独特”的营销手段拉低整体价格,反观跨境电商平台,其行业的根本(产品用美元标价)给予利润基本保证,而上面说的由于ERP管理系统软件的存在,进一步压缩了人工的成本,压缩成本=利润,综合这两点,同一款产品的利润少是国内的7-10倍。 |
流量红利国内的流量红利已经做烂了,从2016年底,拼多多上市不到一个月的时间,市值瞬间蒸发50亿开始,国内各大电商平台纷纷开始进入“下半场”,转型一直都在,从淘宝的严打假货到苏宁的智慧零售大战略,到2017年底中国移动互联网月度活跃设备总数稳定在10亿以上,一年间仅增长0.61亿,国内电商的流量红利时代可以说彻地的画上句号,想到跨境电商的流量红利时代刚刚开始启程,现在跨境电商的市场开拓的并不完善,可利用的空间与机会太多。 |
市场空白泰国退出中国以后留下了大片市场空白,你想借此创业,那显然是不现实的,仅国内一线平台就数不过来淘宝、京东、拼多多、苏宁等等,二线平台更是多如牛毛,这些人都在盯着一块蛋糕,未来一段时间可能一线平台不会有太多变化,但是就二线平台来说必然是一场龙争虎斗,而中小型卖家必然会受其影响,国外平台的市场空白就不多说了,目前仅开拓30%不到,还有很多空白等待开拓。 |
相信通过上面的总结大家在心中都已经得出了结论,究其原因国内电商不适合创业是因为,国内已经到了一个瓶颈期——市场剩余价值已经不多,放眼未来,市场价值更大,空白更多的跨境电商市场必然是风口浪尖,借用“雷布斯”的一句话“站在风口,猪都能飞起来”。 |