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传动比大,结构紧凑。蜗轮头数用Z1表示(一般Z1=1~4),蜗轮齿数用Z2表示。从传动比公式I=Z2/Z1可以看出,当Z1=1,即蜗杆为单头,蜗杆须转Z2转蜗轮才转一转,可得到很大传动比,一般在动力传动中,蜗轮蜗杆减速机供应,取传动比I=10-80;在分度机构中,可达1000。这样大的传动比如用齿轮传动,蜗轮蜗杆减速机生产厂家,则需要采取多级传动才行,蜗杆传动结构紧凑,蜗轮蜗杆减速机,体积小、重量轻。
传动平稳,无噪音。因为蜗杆齿是连续不间断的螺旋齿,它与蜗轮齿啮合时是连续不断的,蜗杆齿没有进入和退出啮合的过程,工作平稳,蜗轮蜗杆减速机公司,冲击、震动、噪音都比较小。
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蜗轮减速机通常均选用有色金属锡青铜做蜗轮,蜗杆则选用偏硬的不锈钢材料,这样可以提高工作效率。转动时有的却比较容易磨坏,这是什么缘故造成的呢?其实有机械设备装配方面的缘故,也有可能是润滑剂使用不当。
具体来说,有下列方面的缘故:
01、因为蜗轮蜗杆结构特征的特殊性,在蜗杆传动齿轮的转动方向和传输驱动力的蜗轮转动方向成直角,其两齿面齿合触碰的时候基本上完全是滚动触碰的产生。这类高滚动触碰,要求接触面高度吻合,一旦装配不善,或者零部件不配对,比较容易增加接触面摩擦力,快速磨坏。
02、针对传动小斜齿轮,立式安装时,比较容易造成润滑脂量严重不足,蜗轮减速机暂停转动时,电动机和减速器间传动齿轮油减少,传动齿轮失去应有的润滑油保护。重新启动,传动齿轮因为失去有效润滑油造成机械设备磨坏甚至设备报废。
03、蜗轮蜗杆、轴承材质容易磨坏。
04、维护管理。润滑脂选用不善或者需要更换。
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