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贵阳 提出建设现代化高质量综合立体交通网络，构建便捷顺畅的城市群交通网，形成广覆盖的农村交通基础设施网，构筑多层级一体化的综合交通枢纽体系，二是交通装备先进适用完备可控，提出加强新型载运工具研发和特种装备研发。
当产业链下游甲方集成商拖款，不论是否有甲方关系，下游企业都会受到影响，ITS认为，智能交通行业本身并没有进入到冬天阶段，市场仍在增长，需求仍在升级，边界也越来越模糊，只是传统智能交通企业受到了不小的影响，但从长远来看未必不是好事，而且在经济下行周期。
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厦门 科学规范做好水路产品防控,密切关注境外产品变化,配合检验检疫部门采取必要措施防止产品从港口环节输入,指导做好来自产品严重国家和地区船舶引航靠港作业过程中的产品防控工作，《通知》要求,推动水运经济平稳运行。
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贵阳 是传统企业的追求，经过几个月的试点工作，各有关单位和企业充分认识到试点工作的重要性，积极探索改革试点路径和监管模式，努力创建自己的品牌，明确了重点客运服务对象，提高了服务品质和竞争力，窗口期就是机遇期刘晓华认为，目前道路运输行业面临着市场萎缩等现状，道路运输企业应从自身做起，勇于改革，他说，窗口期就。
新建改建或者扩建城市主干道时。
应当同步规划建设港湾式停靠站等公共交通设施，新建改建或者扩建其他城市道路时，要点禁左禁右和单向行驶路段条件允许时公交可通行早晚高峰，道路拥堵，或者遇到突发情况，致使道路拥堵。