登高车操作要求：
升降作业斗（平台）时，应使上下臂交替动作，以保证作业斗（平台）处于蕞佳升幅半径状态 ，严禁将作业臂作其它用途。作业时，操作人员要注意斗（平台）、臂与高低压导线、电话线及建筑物、大树、广告牌、灯 饰等物的安全距离。
登高车当值司机，负责地面并注意往来车辆的安全防护工作。使用作业高度25米以上作业车，除设置好安全标志及护栏外，地面监护人除司机外，还要设1-2人专责加强监护。
登高车作业过程中，若发现液压系统有异音或突然外漏油液，应即停止工作，待检查或修复后，方可 继续工作。液压系统出现故障，作业臂不能动作时，应设法使作业斗（平台）上工作人员安全撤离，小型登高车，并通 知专业维修人员处理。作业完毕，作业斗（平台），作业臂复位，收起支腿，并脱开液压油泵，松开手刹车，方可起动行车。
登高车的政策环境和发展方向
我国的高空作业车的主要销量是大部分都在，而百分之三十的份额被国外企业替代了，我们的企业在这种环境下生存，在保证质量的同时，必须提高自身的优势。自加入世贸组织，为我国的工程机械行业的自主知识产权拥的增长做了巨大贡献。包括登高车、工程机械、仪器仪表、农业机械、内燃机、文化办公设备、电工电器、机械基础件、食品包装机械在内的装备制造业重点领域的相关统计数据显示，我国装备制造业的数量呈现持续、快速增长态势。
我国农业、水利、能源、交通等产业的发展较快，为此需要大量登高车机械装备以满足其发展的需要。随着工业化和自动化水平的提高，这些装备需要配套大量的髙性能和高可靠性的液压气动和密封元件。初步测算，预计到2012年国内对液压、液力、气动、密封产品需求总额，海南登高车，将由2005年的200亿元增至约350亿元。其中，液压产品由100多亿元增至200亿元，液力产品由10多亿元增至20多亿元，自动登高车，气动产品由近30亿元增至50多亿元，密封产品由30多亿元增至70亿元。
驾驶登高车的不良习惯
高空作业车通过复杂的路况过沟过坎时提前减速而不要硬生生1地让车辆冲过去，这不但是保证乘坐舒适性。也是对减震器、弹簧、悬挂的保护。有些司机不减速一-跃而 上，想显示高超的驾驶技术，其实说不定哪一次车辆的减震或弹簧就不再配合你的操作了。
车辆灯光的闪射让登高车车主自我感觉良好，殊不知频繁开关却增加了组合开关损坏的几率.因为当开关接通的一刹那，通过开关触点的电流比平常高很多，液压登高车，在半接合半分开状态下打火，电火花就可能把触点烧毁.
当冬天气温低喷水嘴被冻上时，登高车车主就不要强行喷射玻璃水，这样只会把水泵憋坏，车主可以等待车发动以后，车辆温度上来，被冻的喷水嘴冰化以后再喷水.
爱护登高车的轮胎，那就是轮胎的胎侧面蕞薄，因此高空作业车司机进过复杂的路况或过坑洼有石块的地方要特别注意保护胎侧，在正面不碰撞的同时也不要剐蹭到侧面，侧面的碰撞比正面的还要毁胎.
海南登高车-力合重工机械公司-液压登高车由济宁力合重工机械有限公司提供。济宁力合重工机械有限公司坚持“以人为本”的企业理念，拥有一支的员工队伍，力求提供更好的产品和服务回馈社会，并欢迎广大新老客户光临惠顾，真诚合作、共创美好未来。力合重工机械——您可信赖的朋友，公司地址：山东省济宁市经济开发区会祥路2号，联系人：朱云霞。
