余姚做工程造价》《土建预算近年来，社会经济的迅速发展促进了山区公路的建设发展，隧道工程造价在整体公路建造造价中占据着越来越大的比重，部分山区公路隧道项目造价在总造价中占据的比重甚至超过了50%，隧道工程已成为影响公路路线方案的关键工程，这就需要对公路隧道工程的造价进行良好的编制，以更好地控制公路工程项目的总造价。
预算单价是预算定额编制的重要组成部分，因此应将预算单价的编制当做重要内容进行编制。首先，准确计算出预算单价。预算单价是机械使用费、材料费与工人费之和，其中人工费=人工工日单价×合计工日数量，而材料费=∑（对应材料预算价格×材料数量），机械使用费=∑（对应机械台班单价×机械台班数量）；其次，对定额套用进行规范。在定额套用时应注重三方面问题：（1）对不允许调整的规定加以明确，以突出定额的性，为其顺利实施提供保障；（2）对直接套用定额而言，定额中规格、做法以及项目名称应和工程保持一致；（3）当定额项目内容与工程项目设计要求存在一定的差异，应根据实际对定额进行适当的调整和换算。
查对图纸要求和定额子目或序号项目是否一致，否则就要对定额进行抽换。按照施工工艺合理选择施工定额，准确编制工程预算。打桩工程定额中如桩体打入Ⅱ组土各层厚度之和等于或大于土层总厚度50％或打入Ⅱ组土连续厚度大于1.5ｍ时，按Ⅱ组土计，不足上述厚度则按Ⅰ组土计。
余姚施工图工程造价方面应注意的细节：
（1）施工图预算是设计阶段控制工程造价的重要环节，是控制施工图设计不突破设计概算的重要措施。
（2）施工图预算是编制或调整固定资产投资计划的依据。
（3）对于不属规定执行范围的招投标工程，可利用建筑工程施工图的预算为基础，为余姚施工企业可以提供图预算的相关依据，从而也为以后承包商投标报价提供资料。
要求降低成本，选用节能环保建筑材料，同时提高居住使用的舒适度，真正做到技术先进、经济合理、安全实用。下面以该项目西区10号住宅楼为例，从结构设计方面总结说明如何从设计角度有效降低该类工程的工程造价本楼结构形式采用砖混结构，共六层，一层～五层层高为2.8m，六层层高为3.0m，室内外高差为0.6m，采用承重粘土空心砖作墙体主材，结构布置采用纵横墙承重方案，结构体系力求平面和竖向规则。
而辅助工程虽然规模较小，但是内容繁琐。因此，这部分工程就需要根据施工实际情况以及工程师的经验来进行判定举例来说，对于部分材料如钢筋、混凝土有经验的工程师，在基本工程量的基础上还会额外添加一部分。这样就能够预防突发情况，保证材料整体上能够充实耐用。
为使建筑立面图主次分明、图面美观，通常将建筑物不同部位采用粗细的线型来表示。外轮廓线画粗实线（b）,室外地坪线用加粗实线（1.4b）,所有突出部位如阳台、雨篷、线脚、门窗洞等中实线（0.5b）,其余部份用细实线(0.35b)表示。
管理者需要构建相应的考核激励制度，明确工程造价控制及造价人员的岗位职责及考核标准，对于认真履行岗位职责，在考核中取得成绩的职工，管理者可以给予适当的奖金激励，调动工程造价控制及造价人员的学习积极性，提高建筑工程造价控制的水平。
在公司部门间配合存在有几个问题：第一、设计变更和施工图有滞后和不及时的现象，使得工程现场往往有“干耗”现象，影响工程进度，也造成了不少的签证索赔；第二、我们自己甲方分包的队伍过多，合同中没有明确分包与总包的关系，分包单位发包内容以及接口界限，致使在项目收尾阶段交叉施工作业时，甲方分包工程项目管理难；第三、甲供材供应时间不能满足要求，部分材料供应商信誉不高，对甲供材供应商的违约处罚明显偏软，具体体现就是供方资源的整合工作不足，与供方平等、诚信合作双赢意识差，项目管理中牵扯了大量的精力；第四、配套单位对工程后期进度的影响很大，对配套单位的招投标和管理上存在很多的不足。
竞争是社会主义市场经济发展的重要机制。处于竞争日趋激烈的当今社会，机械设备安装工程单位也毫不例外地要接受市场竞争的挑战，决定成败，因此，工程单位预测市场竞争的情况有着不可规避的必要性。工程单位欲在激烈的竞争中立于不败之地，就必须做到知己知彼，正视本身的发展状况和不足之处，通过市场的一系列调查，预测对于的具体实力，然后指定具体的竞争对策。
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