全氟醚密封圈的电绝缘性和耐电晕性能比一般合成橡胶好，体积电阻率比一般橡胶高10∽100倍，介电常数为(1kHz)为2∽3功率因数(100Hz)为0.0026。
8、吸水性 全氟醚密封圈的水渗透率极低，气动阀密封圈，在常温下的吸水率比其它橡胶低，仅为后者1/10∽1/15。全氟醚密封圈的这些结构特征，同时对其加工性能也带来若干影响。
(1)硫化速度慢 与天然橡胶等高不饱和橡胶相比其硫化速度慢3倍左右，喷胶机密封圈，需要高温或长时间硫化。
(2)互黏性差 需借助与增黏剂，增黏层改善与其它橡胶的黏合，且黏合力较低。
(3)相容性差 与其它橡胶相容性差一般仅能与乙丙橡胶和聚乙烯等并用。
(4)与补强剂之间作用弱 与不饱和橡胶相比全氟醚密封圈与补强剂之间的作用较弱，需进行热处理或使用添加剂，以增加橡胶的补强作用提高拉伸强度，定伸应力，弹性，密封圈，耐磨和电绝缘性能等。
04
铸铁
铸铁用于温度 t ≤ 100℃、公称压力 PN ≤ 1.6MPa、煤气和油类用的闸阀、截止阀、旋塞阀等。
05
巴氏合金
巴氏合金用于温度 t -70~150℃、公称压力 PN ≤ 2.5MPa 的氨用截止阀。
06
铜合金
铜合金常用材料有 6-6-3 锡青铜和 58-2-2 锰黄铜等。铜合金耐磨性好，适用于温度 t ≤ 200℃、公称压力 PN ≤ 1.6MPa 的水和蒸汽中，常用于闸阀、截止阀、止回阀、旋塞阀等。
弹簧蓄能密封圈的发展趋势
目前使用弹簧蓄能密封圈的成本较高，阀门密封圈，这与其安装要求和制造工艺有关：
1.其安装沟槽一般为开式或半开式
特别是小直径油缸，必须为开式或半开式，这样就给油缸的设计、制造与安装提出更高的要求，可能会增加一定的成本。
2. 其密封夹套的制造工艺为车削成型
生产效率低，制造成本较普通密封件的高，所以采购成本会较高。
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