货物搬运离不开搬运车的使用，搬运车凭借紧凑的车体、使用灵活、方便、环保成为满足物料水平搬运的必备工具之搬运车种类众多，可分为手推搬运车、半电动搬运车和全电动搬运车等，那么在使用液压手动搬运车时有众多的注意事项，下面就带您来详细了解下！
1.油泵：油泵是所有手动托盘搬运车中关键的部分，一旦油泵出现问题，也就是宣告搬运车停止工作，即使其他部件再好，没有任何损坏，都不可能再工作。而油泵是有非常多的零部件共同组成。
2.油缸：油缸在整个手动托盘搬运车升降过程中起到至关重要的作用，因为是通过它来实现货物的上升与下降的。所以如果出现叉架不能下降，或者是不能上升时，原因：一，可能由于货物在承载时，超载或者偏载，使得活塞杆与油缸受到损坏；二、活塞杆长时间暴露而生锈，阻碍了活塞的顺利运动；三、调整的螺母和六角螺母不在正确的位置上；这时要根据判断，更换活塞杆或油缸，不使用搬运车时把车降到低，重新调整螺母。
3.油封：油封是密封油缸活塞杆与缸筒之间的关键部件，一般均采用配备进口密封圈。主要是密封性好、耐磨、使用时间长。而油缸出现漏油现象70%的情况是发生在油封上面，如果发现油缸漏油现象，及时检查，如是密封圈老化和破损，选用密封圈更换。
4.轮子：搬运车轮子是一种磨损品，长时间的使用搬运货物一定会磨损的，而搬运车的轮子也分很多种如：尼龙轮、PU轮、聚氨酯包尼龙、橡胶轮、电木伦等。大多数搬运车配备尼龙轮，是因为市场普遍、价格便宜，但是磨损度较差，行走起来噪声也大。搬运车轮子磨损一定程度请及时更换，贵的，便宜的，客户。
手动液压叉车是一种起升装卸和短距离运输两用车，具有升降平衡、转动灵活、操作方便等特点，是物料搬运不可缺少的工具，一般企业都会用到。本操作规程的目的是保证安全、方便、快捷、正确作业，达到品质要求。
动堆垛车以电动机为动力，蓄电池为能源的一种工业搬运车辆，是指对成件托盘货物进行装卸、堆高、堆垛和短距离运输作业的各种轮式搬运车辆。包括：全电动堆垛车、半电动堆垛车、前移式堆垛车、前移式全电动堆垛车、
前移式堆垛车、步行平衡重式堆垛车。电动堆垛车广泛应用于工厂车间、仓库、流通中心和配送中心、港口、车站、机场、货场等
电动堆垛车型和配置的选择：
（1）根据作业功能选择电动堆垛车
电动堆垛车的基本作业功能分为水平搬运、堆垛 /取货、装货/卸货、拣选。根据企业所要达到的作业功能可以从本公司的从本公司的产品系列中初步确定。另外，特殊的作业功能会影响到堆垛车的具体配置，如搬运的是纸卷、铁水等，需要堆垛车安装属具来完成特殊功能。
（2）根据作业要求选择电动堆垛车的作业要求包括托盘或货物规格、提升高度、作业通道宽度、爬坡度等一般要求，同时还需要考虑作业习惯（如习惯坐驾还是站驾）、作业效率（不同的车型其效率不同）等方面的要求。
（3）根据作业环境选择电动堆垛车
如果企业需要搬运的货物或仓库环境对噪音等环保方面有要求，在选择车型和配置时应有所考虑。如果是在冷库中或是在有防爆要求的环境中，堆垛车的配置也应该是冷库型或防爆型的。仔细考察堆垛车作业时的流程，需要经过的地点，设想可能的问题，例
如，出入库时门高对堆垛车是否有影响；进出电梯时，电梯高度和承载对堆垛车的影响；在楼上作业时，楼面承载是否达到相应要求，后综合考虑所有因素决定终的电动堆垛车型号和技术参数。
叉车液压系统常见故障及排除方法
（1）倾斜缸运行不同步
造成该故障的原因包括：2倾斜缸行程不一致；2倾斜缸固定座高低不一致；倾斜缸油管管径不一致；倾斜缸进、出油接头堵塞等。
解决办法分别如下：测量2倾斜缸行程，若行程不一致，物流用5吨叉车推荐，更换符合要求的倾斜缸；改进车体上倾斜缸座高度，检测并调整焊接工装定位状况；更换管径一致的油管；卸掉与倾斜缸相连的管路，将倾斜缸缩到底部，用直径较小的圆钢接头油口检测，若不能插到倾斜缸内部，说明活塞局部有堵塞现象，需更换倾斜缸。
（2）打转向时超过转向角度
造成该故障的原因如下：转向泵吸油时吸进空气，龙工5吨叉车价格，油液面低于滤芯，龙工5吨叉车参数，转向管柱花键与转向器花键底部干涉或配合过紧。
解决办法分别如下：排除液压系统中的空气，并加足液压油；在转向管柱与转向器相连处加装垫圈，或拆下转向管柱，测量键槽及键尺寸，若键槽或键尺寸超差应修磨。
（3）转向打到底时发动机熄火
在发动机怠速状态下，将转向盘打到底时，发动机熄火的原因有3点：一是多路阀调节压力过高，青岛5吨叉车，二是多路阀到转向器分流压力过高，三是发动机怠速过低。解决办法如下：重新调节系统压力；调节多路阀分流阀，降低分流压力；调整发动机怠速。
（4）门架载货下降时有异响
该异响会伴随整个下降过程，声音有时发闷，且新叉车出现较多。其原因大多为起升缸密封件配合过紧或起升缸活塞杆变形。解决办法：在活塞杆上涂抹液压油或校正液压缸活塞杆。
（5）门架升到顶部时急剧下落
造成该故障的原因有2种：一是由于提升缸有杆腔活塞上的进油孔堵塞，造成有杆腔进油较慢、回油较快，在压差作用下活塞产生快速下落；二是活塞与缸筒配合太紧，当推动操纵杆下降时，无杆腔回油很快，从而导致活塞快速下落。
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