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生产基地位于广东省广州市花都区，生产能力达到日产3万m2。
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用于彩色沥青路面的铁红颜料，其主要技术指标为色相和粒度，其次为着色力和遮盖力，分散性和稳定性。
研究认为，色相（包括颜料表现色和沥青混合料呈现色）与颜料粒子大小和形状有关。
彩色沥青混合料配合比设计可采用马歇尔方法，根据体积参数确定油石比，和普通沥青混凝土配合比设计基本相同，其关键在于确定颜料用量。
颜料用量根据试验确定，以所拌和的混合料肉眼观察具有足够的光亮度和鲜艳的色彩为度。
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广州路尚新材料专注于环保彩色路面材料的生产商和地坪工程承包商。
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在这方面的探讨我国开始于80年代初，但收效甚微，且在道路上应用尚少。
近几年，随着我国经济社会发展，彩色沥青混凝土路面作为一种新型的道路路面，彩色路面施工多少钱，为营造交通的时代气息，在我国也得到越来越多的应用，尤其在公园、城市道路或广场等场所使用得越来越多，引起了人们的兴趣和关注，被全球工程界视为“新型绿色建材”。
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夏季：气温高，彩色沥青路面老化，使路面成波浪状。
这种情况下，可采取洒水降温措施。
洒水普通在下午两点左右中止，水量不能太大，以潮湿湿润为宜，可多洒两遍，但不能构成路面积水及影响交通安全。
秋季：要做好公路沿线边沟积水的引导排放工作，避免这些积水成为冬季路面结构冻结毛细水的补给水源。
夏季要做好路面排水，避免彩色沥青路面结构处于潮湿工作状态而引起破坏。
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