第四点，膜结构泊车棚立柱底脚选用10mm厚钢板与预埋件结实焊接，在装置泊车棚的时分将预埋件用混凝土浇筑后，用螺栓与立连接，膜结构停车棚定制，抗风系数高，增加车棚全体结实程度，能抵抗12级以上台风来袭。
1点，加工预备及下料：根据施工图放样，放样和号料时要预留焊接收缩量和加工余量，根据放样作样板。
2点，丈量放线：根据土建标高基准线测预埋件标高中心线，查看预埋件标高误差、左右误差。整理成果，确认预埋件分隔的调整处理计划。
第3点，预埋件装置处理：定位预埋件装置方位，打钻装置。
要求预埋件方位准确、埋设结实。标高误差不大于9mm，左右位移不大于20mm。第四点，悬挂臂装置焊接：悬挂臂装置选用焊接，需查看焊接节点，调理悬挂臂设计斜度，准确无误方能进行焊接。靠边一条悬挂臂准确无误后，装置另一边一条悬挂臂，就位准确后点焊。
膜结构自行车棚的搭建已然成为现代化城市建设应用的主流，除此之外其工程搭建膜材料质量以及相关的钢材质量更是工程建设的重之重，对于膜材质量而言，我们在之前对其也有一番介绍，在这里小编向大家主要谈谈关于钢材这一部分的内容，希望大家在此中能够有所认识！
对于钢结构，其主要加工流程包括：进料→开料→检验→拼装→焊接→除锈→编号包装→出厂
1)材料必须有材质合格证书;
2)根据设计人员所计算的每种杆件的下料长度杆件规格进行分类堆放，以便于下一步施工;
3)根据钢管的相贯尺寸，考虑壁厚和坡口的影响，利用自动切割机自动切割相贯线;
4)在焊接过程中，为了尽量减少节点处应力集中的不良影响，支管与主管的连接焊缝应全周连续焊接并平滑过渡，若主管出现对接焊缝时，管口应刨坡口以确保焊缝焊透;
5)由质检专业人员对焊缝进行超声波探伤检验，若发现有不合格的焊缝，应作记号，专业膜结构车棚，并及时通知焊工进行返工;
6)主桁架与次桁架要进行预拼，十堰竹山县膜结构车棚，组成一个单元组，并且编号;
7)对构件表面进行喷砂除锈处理，刷二遍油性防锈底漆，再涂面漆.
膜结构自行车棚的加工制作，其工程环节步步紧扣，一步不能有所疏忽！钢结构在使用的过程之中，往往有一层涂层，这主要是为了保护其内部钢结构不被空气所腐蚀，另一方面是为了整体的稳固性，因此大家在此施工过程之中一定要留意!
如何避免膜结构车棚黄变问题
1、对于还没有安装的膜结构停车棚来说，如果一定要选用PVC膜材，膜结构车棚施工，那么想要避免其出现黄变问题，那么在膜材生产加工时就要通过以下方法进行解决：
（1）对稳定不好的PVC CPE体系，通过增加稳定剂用量可消除一些型材泛黄问题；
（2）降低加工温度比不降低加工温度色泽变白些；
（3）在复合稳定剂中单纯加单铅盐效果不比增加复合稳定剂效果好；
（4）单纯加稳定剂又不如既选用部分稳定剂，又选用增白母料或高白度填料、增加钛效果快；
（5）单纯加钛再适度增加一些内润滑剂效果更好。
2、若是膜结构停车棚已经安装完毕，并且膜材已经开始发黄，那么不要强行用增白剂等直接刷洗，这样很容易损伤膜材，导致膜材寿命大幅缩短，或直接破损；同时也不得私自进行刷漆处理，因为普通的白漆可能存在腐蚀性，会腐蚀膜材，同样会破坏膜材表面。
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