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楔角是超越离合器的基本参数之一，影响离合器的性能和寿命。楔角过大不能保证正常工作，汽车空调电磁双向离合器多少钱，过小则无法解楔，即在外力矩为零时不能自动脱开。一般手册推荐的设计楔角为7°，但设计时要根据具体情况增减。主要原则为:
1)内星轮式的设计楔角可向下浮动1°，外星轮式可向上浮动1°。
2)强制润滑时楔角可向下浮动0.5°。
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啮合式离合器结构简单、紧凑，接合后不会产生相对滑动，传动比准确，操作方便，但只能在停转时进行接合。因此，汽车空调电磁双向离合器哪家好，这种离合器常用在要求保持严格运动关系或速度较低的传动中。
一是为了区别于摩擦式工作原理的离合器，如我们俗称的“滚棒离合器”（学名为滚柱离合器）等；第二个原因就是因为它有三个楔形的小“爪”。
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楔块式单向超越离合器的主要失效型式 2.1楔块滚转翻倾 当楔块式单向超越离合器遇到极大外加载荷或冲击载荷时，汽车空调电磁双向离合器生厂商，楔块会从正常楔合位置滚转到翻倾位置，即楔块的升程超过内环、外环滚道的空间而倒向另一侧，从而使离合器失效。滚转翻倾过程是在巨大转矩作用下，内外环滚道间径向尺寸被撑大超过楔块的升程。其主要影响因素有离合器内外环和楔块承载时的径向变形量、制造的较大的尺寸误差以及同轴度误差
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