眼看夏天就要到了,水冷冷凝机组图片,天气也渐渐的变热了起来,中午开车干热的环境,不开空调很多司机都受不了。
汽车打开制冷模式,很多司机发现大半年没用,制冷效果很不理想,难道是坏了吗出现这种情况大家别着急,下面一起来看看汽车空调不制冷怎么办吧。
冷凝器被堵塞
汽车空调其实和我们的家用空调工作原理差不多,依靠压缩机驱动制冷剂,吸取蒸发器周围的热量,再由冷凝器挥发热量,制冷剂由气态到液态的周而复始,来达到降低车内温度的目的。
由于冷凝器的特殊结构和所处车身位置,很容易受到灰尘、树叶、毛絮之类的杂物堵塞。
一旦冷凝器叶片的缝隙被杂物堵满了,那么就会影响冷凝器的散热效果。
制冷剂携带的热量得不到快速挥发,将会被再次循环,这样空调的制冷效果自然也就好不了。
油压差、油温与油位高度
润滑油系统是机组正常运行不可缺少的部分,水冷冷凝机组价格,它为机组的运动零件提供润滑和冷却条件。
从各种机组的润滑系统组成特点看,除往复式机组将润滑油储存在压缩机曲轴内依附于制冷系统外,离心式和螺杆式机组都有独立的润滑油系统,秦皇岛水冷冷凝机组,有自己的贮油容器,有专门用于降低油温的油冷却器。
因此,润滑油的油压差,油温与油压高度,是保证机组在正常工作条件下,运动零件润滑和冷却的三要素。
油压差的作用:是使润滑油在油泵的驱动下,水冷冷凝机组厂,在油系统管道中流动,输送到各工作部位时克服其流动阻力。
没有足够的油压差,就不能保证系统有足够的润滑和冷却油量,及驱动能量调节装置时所需要的动力。
单级氨螺杆式压缩机的极限工作条件:
⑴冷凝温度不高于45℃。
⑵蒸发温度5℃~-40℃。
⑶排气温度不高于105℃。
⑷油温不高于65℃。
与活塞机比较:工作范围更宽。
冷凝温度、蒸发温度、排气温度、油温。
选型计算:
1.汇总各蒸发系统的机器负荷800 1200/20t冷库
1)各个蒸发温度机器负荷分别汇总,如:
-8℃系统 800t*88w/t=70.4kw
-28℃系统 1200t*45w/t=54kw
-33℃系统 20t*7600w/t=156kw
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