现代汽车上100kg的塑料材料取代了原先需200～300kg的传统金属材料，输送机械专用塑料件按需定制， 减重效果十分突出，这对于节约能源，降低温室气体排放具有重要意义。据统计，汽车用塑料品种目前已达几十种， 平均每辆汽车塑料用量已占汽车自重的5％～10％，随着汽车轻量化的发展要求和汽车塑料技术的扩大应用，汽车塑料的单车用量今后还将会进一步增加。这也符合当代低碳经济的趋势！
在现代车辆上，无论是外装饰件（如保险杠、挡泥板、车轮罩、导流板等），输送机械专用塑料件尺寸，内装饰件（如仪表板、车门内板、副仪表板、杂物箱盖、座椅、后护板等），还是功能与结构件（油箱、散热器水室、空滤器罩、风扇叶片等），到处可以看到塑料制件的影子。
塑料配件材料的选择与应用输送机械专用塑料件
近年来汽车配件大量使用塑料材料，汽车塑输送机械专用塑料件可塑性强，可以改善空气动力学、增强样式差异化、减少制造复性、增强防撞性等优点使它们成为汽车轻量化的选择。
汽车输送机械专用塑料件材料的基本成分：
汽车塑料配件材料以树脂为主要成分，以增塑剂、填充剂、润滑剂、着色剂等添加剂为辅助成分，加工过程中在一定温度和压力的作用下能流动成型的高分子聚合物。
德州科工橡胶制品有限公司厂家专业定制各种规格型号的塑料件：注塑塑料件、耐磨塑料件、高分子塑料件、食品级塑料件、汽车塑料件、异型塑料件、冷却塔专用塑料配件、输送机械专用塑料配件，按需加工，价格优惠，欢迎来电详询！
1、输送机械专用塑料件齿轮调整换位法
将已磨损的齿轮变换方位，利用齿轮未磨损或磨损较轻的部位继续工作。适用于单向运转受力造成轮齿单面磨损的齿轮传动机构的修复。对于结构对称的单面磨损齿轮，可直接翻转180°重新安装使用;而对于结构不对称的齿轮，可将影响安装的不对称结构(非轮齿)去掉，在另一端用焊、铆等方法添加相应的结构后，再翻转180°安装使用。
2、变位切削法
我们应用高度变位的方法，将报废的大齿轮外径车去一定的值，再重新滚齿，将齿面点蚀的部分切除掉，大齿轮用负变位，小齿轮用正变位，加工后就成为传动参数均不变化的新齿轮副，输送机械专用塑料件，从而使大齿轮得以修复，投入使用。
3、镶齿修复法
对负荷不大、转速不高的齿轮，个别轮齿打掉后，修复时把坏齿轮根部在刨床上刨出梯形槽，以一定的紧度把与槽形相同的新齿胚压入，焊牢或采用螺栓连接并加工。
4、堆焊修复法
个别轮齿磨损或齿端两面磨损超过极限等，都可以根据齿轮损坏情况，在齿轮的整个或部分表面上堆焊一层或数层金属。齿轮的焊补修复可分为电焊和气焊。堆焊修复齿轮，输送机械专用塑料件哪家好，操作简单，修复质量较好。
5、镶齿圈修复法
齿轮的轮齿发生磨损，可用更换齿圈的方法进行修复。先车去需修复齿轮的全部轮齿，另外制造一个齿圈压装在车去轮齿的部位上。为了防止新齿圈松动，可在齿圈与齿轮相结合处沿圆周用电焊点焊，或钻孔打入稳钉加以固定。
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