三、支腿上液控单向阀
剖析支腿回路，毛病只可能出在两个部位：一是垂直支腿上液控单向阀内部损伤惹起内漏；二是支腿垂直缸内面损伤，或密封损坏招致内泄。思索到左后垂直缸没有问题（大修时改换了密封圈），故先拆检该缸油路上的液控单向阀，发现阀座外表有损伤痕迹并粘有灰尘，使阀座锥面密封不严。清洗，用砂纸，起重运输车，油石修磨。装配后，交换左前垂直缸油路上的液控单向阀，16吨随车起重运输车，左前垂直支腿自动下沉现象消弭，阐明液控单向阀有毛病。液控单向阀经检修后，原毛病已扫除。接着拆检液控单向阀，发现毛病缘由同上。处置后装在左后支腿垂直缸油路上，左后垂直支腿自动下沉毛病扫除。
随车吊一般都是柴油机，那么现在柴油机主流应用技术有哪些了!虽然具体结构有所差异，但是现在市面上的主流柴油机技术无非高压共轨直喷、涡轮增压中冷、废气循环，以及颗粒物回收等几项，根据不同的机型又有细节的应用差别。下面由随车吊厂家的工程技术人员来为你讲解:
1、燃油高压共轨喷射
与机点燃燃料混合气不同，柴油机是通过将进气压缩加温，再与柴油喷雾混合，形成燃烧的，因此一套行之有效的燃油喷射系统对于柴油机来说非常关键。由于柴油机的压缩比大(与一般10-11的压缩比相比，柴油机通常会到16-17)，汽缸内的压力非常大，要形成均匀的油雾，也就需要很高的喷油压力，此前柴油机多采用机械喷射装置(发明机械喷射装置的就是现在大名鼎鼎的博世)，而现在主流的则是电控的高压共轨喷射，通过高压油泵加压，带电磁阀的喷嘴控制喷油时机和喷油量，实现燃油喷射的控制。高压共轨直喷系统由油轨、高压油泵、喷油嘴等组成
18．你们公司在我们这里有没有销售点？我们想看看车怎么办？
回答：专用车不同于小轿车之类的在全国各地设立销售公司4S店，这是由专用车的特殊性决定的。我公司利用现在发达的商务网络，客户只要来电来函下订单，东风随车起重运输车，按照程力公司公布的购车流程进行购车，程力公司就会在合同规定的时间范围内将随车吊及随车吊完整手续交到客户手上。我们将根据用户的实际需求，为每位用户打造高品质、个性化的专用车，欢迎您来程力专用随车吊有限公司实地考察生产实力及产品工艺，我们会为您提供好的服务！
19．我们把定金打给你们有没有保障?会不会上当？
回答：我公司注册名为程力专用随车吊股份有限公司。客户打定金是打在公司的账号不是私人帐号，敬请放心，福建起重运输车，程力提醒您打定金一定要打到公司账号，以免上当受骗。
20：程力是否有二手车出售？
回答：我们为特种车生产企业，所有生产随车吊均为未使用过的新车，目前公司业务范围中没有二手车的销售，不过有时候销售经理可以帮忙客户联系手中有相关二手车资源的老客户。具体情况可来电查询。
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