本文结合实际工作经验，从建筑工程造价工程量计算的意义及计算依据出发，并着重就造价工程量的计算规则和方法进行了分析与探讨。 造价工程量通常是以物理计量单位或者自然计量单位，来表示各具体建筑分析工程以及结构构件的数量标准。
合理的拟定工程量计算顺序，确定分部工程的计算顺序，进行计算，能有效防止重算和漏算现象。一般采用以下几种方法按顺时针顺序计算。以图纸左上角为起点，按顺时针方向依次进行计算，当按计算顺序绕图一周后又重新回到起点。这种方法可用于室外检查井，室内设备等的计算，其特点是能有效防止漏算和重复计算。
而在施工阶段则要在做好工程计量计价的同时做好工程变更的及时记录，对月工程预结算书按时进行详细的编制和对合同控制数产生的价位偏差提出分析理据，以方便甲方及时地对投资偏差的幅度进行调整，以免竣工结算价和估算价过分悬殊的局面出现。
铁岭工程造价的作用：
1、工程造价是项目决策的工具。在项目决策阶段，铁岭建设工程造价是项目财务分析和经济评价的重要依据。
2、工程造价是制定投资计划和控制投资的有效工具。
3、工程造价是筹集建设资金的依据。当铁岭建设资金来源于金融机构的贷款时，金融机构在对项目的偿贷能力进行评估的基础上，也需要依据工程造价来确定给予投资者的贷款数额。
但在实际工作中，不论水平高低总是难免出现这样或那样的错误，如定额换算不合理等。又由于新技术、新材料、新结构层出不穷，导致定额缺项或需要补充的项目与内容也不断增加。还因缺少调查和可靠的第一手数据资料，使换算定额或补充定额会有较多的不合理现象。
工程设计是具体实现技术与经济对立与统一的过程。拟建项目一经决策确定后，设计就成了工程建设和控制工程造价的关键。我认为在设计阶段如能以经济效益为中心，精打细算，则节约投资的潜力要比施工阶段大得多。据国外一些专家研究指出：设计费虽然还不足占工程全寿命费用的1％，但在决策正确的条件下，它对工程造价的影响程度可达75％以上。显然，设计是有效控制工程造价的关键。重施工、轻设计的传统观念必须克服。要在设计过程中有效控制公路工程造价，必须转变观念，推行限额设计。要限额，就要按各设计阶段层层限额。在可行性研究阶段，应重点研究公路建设项目的经济合理性。初步设计阶段应按照批准的可行性研究阶段投资估算进行限额设计。施工图设计阶段是控制投资的重要一环。在以上各设计阶段均已确定的条件下，施工图设计历来是设计工作“活跃”的阶段。众多可变因素。它将直接影响施工技术方案、工艺衔接、资源配置和工期效益，终导致工程投资变化。再加审查制度不严，多头管理等各方面因素使得设计反复变更，标准不断提高，使工程“投资失控”。
铁岭一家做工程造价公司》《图纸设计积极推行限额设计。限额设计就是按照批准的总概算控制总体工程设计，各专业在保证达到设计任务及各项要求的前提下，按分配的投资额控制各自的设计，没有特别的理由不得突破其限额。当然，限额设计不是一味考虑节约投资，也决不是简单地将投资砍一刀，而是从项目的可行性研究中研究确定的，包含了尊重科学，尊重实际，实事求是，精心设计和保证设计科学性的实际内容。限额设计改变了设计过程不算帐，由“画了算”变为“算着画”，能真正实现时刻想着“笔下一条线，投资万万千”。同时，限额设计也对设计人员提出了更高的要求，要求技术人员不断拓展自己的技术知识，不断提高自己各方面的工作能力，强化工程造价意识。
工程组织的有效设计和施工技术措施的审核。机械设备安装工程的有效设计要求工程根据项目的顺序，在确定重点，保证进度的同时，按照组织总设计的规划，安排配套投产，但在工程的投入上要留有适当的余地：其次，重视工程准备工作，选择行之有效的方法，采用新技术，保证工程质量过关和生产安全的前提下，有预见地在安装过程之前做好各项准备工作；