森鸿国际物流有限公司简称”森鸿物流“是一家集跨境物流、空运、落地配送为一体的物流公司。我们经过多年的发展，已经由原来的单一线路经营模式逐渐发展成为多线经营统一管理的运输模式。我们的跨境物流络基本覆盖了全国大部分地区，并且形成了以华南为核心，网络基本上覆盖全国各个城市，形成全国联运物流运营网络平台，随时可以通过自身强大的物流公司源，将客户的货物安全，准时的送达目的点...
森鸿经过多年的发展，现已发展成为广东物流行业的骄娇者，我们拥有一批专业化很强的团队，我们对物流实施全程跟踪查询，专业回单管理的运作模式，的经济实力加上专业化的团队管理使我们的优势显而易见。
公司一直秉承“为客户提供优质高效的一体化物流服务”的经营宗旨，坚持“不断为客户创造价值”的经营理念，并朝着“成为专业的一体化物流的提供商和实施者”的目标而不懈努力。企业目标：成为专业的跨境物流运输一体化物流的提供商和实施者企业准则：不断为客户创造价值为准则运营方式：全方位服务、全过程跟踪。
东南亚电商发展再加速，“时效”竞赛谁输谁赢？
东南亚电商市场正在急速发展，根据谷歌淡马锡携手发布的《e-Conomy SEA 2020 Report》报告，在今年的1050亿的东南亚互联网经济规模中，电子商务占比约六成，整体GMV今年将升至620亿美元，较去年同期增长63%。而到2025年，这一数字预计将升至1720亿美元，比去年报告预测数字再高出200亿！
“东南亚电商的发展一直是超出预期的：既有市场持续繁荣，新兴市场增量明显提升。尤其是越南市场，每年高达30%-40%的增速，这是一个很恐怖的数据；印尼也有将近30%的增速；菲律宾、马来、泰国等也保持20%的稳定增长。”陈良告诉雨果网。
但与电商高速增长相比，当前东南亚海外仓还处于萌芽期，包括Shopee、lazada平台布局海外仓也是近几年的事情。据介绍，目前东南亚绝大多数海外仓都是物流商转型而来，或是电商大卖自建、或是货代公司，租一个仓库，雇几个人发货，效率低，出错率高，这种类型的仓库目前还是东南亚海外仓的主流。
东南亚的电商环境与欧美不尽相同，将欧美的海外仓经验直接搬至东南亚，不太接地气，物流商要想在东南亚布局海外仓，必须对东南亚的国情有足够充分的了解，进而为卖家提供好服务。整体来看，专注海外仓领域，且专门为东南亚市场量身定制仓储人员、管理人员及技术架构系统层面的正规海外仓是非常稀缺的。
“这也是我们专注在海外仓领域做好一件事的初衷。Topmart海外仓专门为东南亚市场量身定制，WMS系统均做本地化处理，包括语言、使用习惯，所有员工及工人都可在同一系统平台下的不同语言环境中操作订单。同时设置OMS系统供客户当作客户端使用，这个系统与lazada、Shopee的API全部打通，并与东南亚主流ERP马帮、通途、聚水潭等都做了对接。”陈良说道，对于Topmart来说，加大海外仓的建设是当务之急。“预计在2021年内，我们将扩充到10个仓库，辐射范围从泰国扩大至马来、越南。”
而另一个触动Topmart加紧布局海外仓的因素在于越来越多的中国卖家布局本地店。据陈良介绍，东南亚电商发展初期，中国卖家其实一直在做跨境店铺，近几年，许多中国卖家从跨境店铺转做本地店，无论是店铺主体、货源均放在东南亚本地，以进一步降低成本，争取更好的流量、佣金政策。