森鸿国际物流为出口跨境电商，提供台湾，香港，东南亚“海外仓”的B2C, B2B双向仓储和配送服务.我们专注于台湾，香港，东南亚本地市场，为中国跨境电商提供“海外仓”的B2C, B2B双向仓储和配送服务。提供一带一路、空运包机等供应链整合服务，WIW(仓中仓)定制解决方案、FBA转运、干线等业务。为跨境电商提供优质优势的物流解决方案。公司通过专业的管理（经由国内头程仓对接的“一站入住”全链条管理），对整个供应链条进行优化，实现跨境销售供应链条的合规。致力于成为专业、敬业的海外仓服务商。
如果我们参考上图金融时报的数据，再考虑印尼这一东南亚重要市场的权重，我们认为Shopee、Lazada和Tokopedia已经是东南亚电商的主导力量。虽然Bukalapak也在印尼快速增长，并以不同策略占据一线城市以外市场（如果考虑麦肯锡2017年的一份关于印尼电商的报告[16]，这一策略的潜力可能巨大），但短期内东南亚电商市场依然以前三家的竞争作为主基调。
Shopee作为东南亚电商的领头羊诞生于2015年的新加坡，2020年第3季度GMV 93亿美元，同比增长102.7%。其背后是东南亚大的美国上市公司Sea集团。凭借集团强大的实力和东南亚根基，Shopee在本地化的市场营销上远胜竞争对手。[17]
Lazada，这一曾经的东南亚电商诞生于2012年的新加坡，初由德国人创立，2016年被阿里集团收购。相比Shopee和Tokopedia类淘宝的发展路线，Lazada选择了类天猫和亚马逊的路线，模式重的同时，管理团队一直的“外国”风格使Lazada在本地化要求愈发重要[18]的竞争环境下的处境显得愈发尴尬。
而Tokopedia则是印尼本土诞生的电商平台，发起于2009年，其大的优势就是本地化，即作为印尼的本土企业以适合本国国情的模式运营本土市场，虽然还不能像Shopee或Lazada那样引领整个东南亚市场，但有分析认为Tokopedia和Shopee或在未来占据印尼2/3以上的市场。
我们可以看到，Lazada在2019年被Shopee超越，Tokopedia在2020年传闻欲与Gojek合并对抗Shopee的威胁，Lazada则希望借助AliExpress和菜鸟网络的助力东山再起。我们还可以看到Lazada和Tokopedia背后站着阿里，而Shopee背后则站着老对手腾讯。
以上种种竞争博弈关系，以及大量资本和资源的投入，实际上加速了东南亚电商生态的发展与成熟，为东南亚电商基础设施的完善提供了充足动力，从而带动包括技术底层支持、市场营销、企业服务、第三方物流、支付信用工具等领域企业的蓬勃发展。