链条的制造精度要求较高链条加工基准的选择常因的结构形状不同而有所差异。
带轴齿轮主要采用顶点孔定位；对于空心轴，则在中心内孔钻出后，用两端孔口的斜面定位；孔径大时则采用锥堵。
顶点定位的精度高，且能作到基准重合和统一。
对带孔齿轮在齿面加工时常采用以下两种定位、夹紧方式。
以内孔和端面定位 这种定位方式是以工件内孔定位，确定定位位置，再以端面作为 轴向定位基准，并对着端面夹紧。
这样可使定位基准、设计基准、装配基准和测量基准重合，定位精度高，适合于批量生产。
但对于夹具的制造精度要求较高。
提减小齿面粗糙度可采用磨削或磨研等方法。
但已加工好的齿轮无磨削余量，采用常规研磨剂研磨，费时费力效果不很明显，因而采用CRONEX特种研磨材料的新工艺。
对减速器齿轮采用EP6号CRONEX磨料进行研磨。
研磨时首先在低速空载下研磨，然后加速加压(通过控制载荷来控制压力)研磨。
研磨后齿面粗糙度由原来的2.25μm减小到0.25μm。
中国行业基本由三部分组成：工业齿轮、车辆齿轮和齿轮装备。
其中，车辆齿轮其市场份额达到60%；工业由工业通用、专用、特种构成，双倍节距链条厂家，其市场份额分别为18%、12%、8%；装备占市场份额的2%。
行业应通过市场竞争与整合，提高行业集中度，形成一批拥有几十亿元、5亿元、1亿元资产的大、中、小规模企业；通过自主知识产权产品设计开发，形成一批车辆传动系（变速箱、驱动桥总成）牵头企业，用牵头企业的配套能力整合齿轮行业的能力与资源；实现专业化、网络化配套，形成大批有特色的工艺、有特色的产品和有快速反应能力的企业；通过技改，实现现代化齿轮制造企业转型。
链条之间的运动和动力链条之间的啮合来传递两平行轴之间的运动和动力，属于具有啮合性质的强迫传动。
其中，应用广泛的是滚子链传动。
在链传动中，按链条结构的不同主要有滚子链传动和齿形链传动两种类型：滚子链传动 。
滚子链的结构。
它由内链板1、外链板2、销轴3、套筒4和滚子5组成。
链传动工作时，套筒上的滚子沿齿廓滚动，可以减轻链和轮齿的磨损。
把一根以上的单列链并列、用长销轴联接起来的链称为多排链。
链的排数愈多，承载能力愈高，但链的制造与安装精度要求也愈高，且愈难使各排链受力均匀，将大大降低多排链的使用寿命，故排数不宜超过4排。
当传动功率较大时，可采用两根或两根以上的双排链或三排链。
当链节数为偶数时采用连接链节，其形状与链节相同，接头处用钢丝锁销或弹簧卡片等止锁件将销轴与连接链板固定；当链节数为奇数时，则必须加一个过渡链节。
过渡链节的链板在工作时受有附加弯矩，故应尽量避免采用奇数链节。
链节进入的瞬时，链节与轮 齿以一定的相对速度啮合，链与轮齿将受到冲击，并产生附加动载荷。
根据相对运动原理，把看作静止的，链节就以角速度-w 进入轮齿而产生冲击。
这种现象，随着转速的增加和链节距的加大而加剧。
使传动产生振动和噪声。
链板疲劳破坏 链在松边拉力和紧边拉力的反复作用下，经过一定的循环次数，链板会发生疲劳破坏。
正常润滑条件下，疲劳强度是限定链传动承载能力的主要因素。
滚子套筒的冲击疲劳破坏 链传动的啮入冲击首先由滚子和套筒承受。
在反复多次的冲击下，经过一定的循环次数，滚子、套筒会发生冲击疲劳破坏。
这种失效形式多发生于中、高速闭式链传动中。
销轴与套筒的胶合 润滑不当或速度过高时，销轴和套筒的工作表面会发生胶合。
胶合限定了链传动的极限转速。
链条的四大系列及基本分类链条厂家，链条包括四大系列：传动链；输送链；拉曳链；特种专业链一系列常为金属的链环或环形物：用来障碍交通通道的链形物(如在街道中、河流或港湾入口处)；机械上传动用的链子；链条可分为短节距精密滚子链；短节距精密滚子链； 重载传动用弯板滚子链；水泥机械用链， 板式链；高强度链条。
基本分类：链条按不同的用途和功能区分为传动链、输送链、曳引链和专用特种链四种。
传动链：主要用于传递动力的链条。
输送链：主要用于输送物料的链条。
曳引链：主要用于拉曳和起重的链条。
专用特种链：主要用于专用机械装置上的、具有特殊功能和结构的链条。
