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【材料名称】，不锈钢，合金钢，汽车钢板，碳素钢，冷镦钢，高速钢，轴承钢，易切削钢，弹簧钢（欢迎来电洽谈）A
【材料规格】：特殊规格可以订做！
【执行标准】：国产GB/T、日标JIS、美标ASTM、德标DIN
【物理性能】：屈服强度、抗拉强度、疲劳强度、塑性、韧性、调质处理、回火脆性、淬透性等。
【材料产地】：国产、进口，
【主要市场】：国内各省市，各行业，B
【应用领域】：广泛用于船舶、车辆、飞机、铁路、桥梁、压力容器、机床等结构上。
【较小订量】：订购量不限，D
【加工】：提供分条，剪板，开平等。
1.4418材质钢棒
钢种：低碳马氏体不锈钢1.4418，X4CRNIMO16-5-1，Z8CND17.04，S165M，符合EN 10088-1，AIR 9160。
1.4418化学成分：
碳/C：≤0.06
硅/Si：≤0.70
锰/Mn：≤1.50
磷/P：≤0.04
硫/S：≤0.030
铬/Cr：15.00~17.00
钼/Mo：0.80-1.50
镍/Ni：4.00-6.00
氮/N：≥0.02/
1.1.4418抗拉强度（σb）
材料在拉伸中，从开始到发生断裂时所达到的大应力值。它表示钢材抵抗断裂的能力大小。与抗拉强度相应的还有抗压强度、抗弯强度等。设Pb为材料被拉断前达到的大拉力，Fo为试样截面面积，则抗拉强度σb= Pb/Fo（MPa）。
2.1.4418伸长率（δs）
材料在拉断后，其塑性伸长的长度与原试样长度的百分比叫伸长率或延伸率。
3.1.4418屈强比（σs/σb）
钢材的屈服点（屈服强度）与抗拉强度的比值，称为屈强比。屈强比越大，结构零件的可靠性越高，一般碳素钢屈强比为0.6-0.65，低合金结构钢为0.65-0.75合金结构钢为0.84-0.86。
4.1.4418屈服点（σs）
钢材或试样在拉伸时，当应力超过弹性极限，即使应力不再，而钢材或试样仍继续发生明显的塑性变形，称此现象为屈服，而产生屈服现象时的小应力值即为屈服点。设Ps为屈服点s处的外力，Fo为试样断面积，则屈服点σs=Ps/Fo(MPa)。
5.1.4418屈服强度（σ0.2）
有的金属材料的屈服点极不明显，在测量上有困难，因此为了衡量材料的屈服特性，规定产生残余塑性变形等于一定值（一般为原长度的0.2%）时的应力，称为条件屈服强度或简称屈服强度σ0.2。
A286(Fe-25Ni-15Cr)是一种高温强度高、耐高温氧化的合金材料。广泛用于制造发动机和工业燃气涡轮机上的零部件，比如涡轮叶片、加力燃烧室、紧固件等，在汽车发动机上也有广泛应用。在650℃以下长期工作的发动机高温承力部件，如涡等。
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钛及钛合金系列：GR.1/TR270C、GR5、钛钯合金GR11；
镍及镍基合金系列：哈氏合金C276、C22/C2000、59合金、BC-1、Inconel600、625、Incoloy800、840、825、Monel400、20合金、G30/35、B-3、纯镍N02201；
超级不锈钢系列：S31254、904L、AL-6XN/N08367、1.4529；
双相钢：2205、2507；进口310S、317L、1.4418等；
全部配套焊接用进口焊丝焊条。