边坡防护网的几种加固方式
(1)注浆加固:当边坡坡体较破碎、节理裂隙发育变大时,可采用压力注浆的方法,对边坡坡体进行加固效果下,经过钻孔壁周围切开的节理裂隙向附近浸透,对破碎边坡岩土体起到胶结效果,形成全体;此外,砂浆柱对破碎边坡岩土体起到螺栓衔接效果,基坑支护工程,到达提高坡体全体性及稳定性的意图。注浆加固可对边坡进行深层加固。
(2)锚杆加固:当边坡坡体破碎严重时,或边坡地层脆弱时,基坑支护,可打入必定数量的锚杆,对边坡进行加固。锚杆加固边坡的机理相当于螺栓的效果。锚杆加固为一种中浅层加固手法。
(3)土钉加固:关于软质岩石边坡或土质边坡,可向坡体内打入满足数量的土钉,对边坡起到加固效果。土钉加固边坡的机理类似于群锚的效果。与锚杆比较,土钉加固具有“短”而“密”的特色,是一种浅层边坡加固技能。两者在规划核算理论上有所不同,但在施工工艺上是相似的。
(4)预应力锚索加固:当边坡较高、坡体也许的潜在决裂面方位较深时,预应力锚索不失为一种较好的深层加固手法。现在,基坑支护方案,在山区公路两侧斜坡土体的加固工程中,公路边坡防护网正逐渐开展变成一种趋势,被不断增加的人接受。边坡防护网是一种落石防护用网,基坑支护类型,对坡面的生态进行有效的改善,从而也抑制了坡面进一步遭到破坏,进而形成良性循环。
支挡加固
路基支挡加固是当边坡稳定不满足要求时采取的措施,设计应满足在各种设计荷载组合下支挡结构的稳定、坚固和耐久。
1、挡土墙
2、预应力锚索
预应力锚索加固适用于土质、岩质地层边坡加固,但为确保锚索工程安全可靠,其锚固段应置于岩层内。锚固段若置于土层内,则需要拉拔试验并进行个别设计。
公路上锚索一般采用Φ12.7mm和Φ15.24mm钢绞线;
锚索一般与其他加固结构物组合使用,如锚索抗滑桩、锚索桩板墙、锚索地梁及格子梁等;
硬质岩锚固采用拉力型锚索,土质及软质岩锚固采用压力分散型锚索
边坡支护比较常见的几种施工方法
1 对边坡高度大于4m、坡度大于1.0:1.5的,应采取削坡开级工程.
2 对边坡小于1.0:1.5的土质或沙质坡面,可采取植物护坡工程.
3 对堆置物或山体不稳定处形成的高陡边坡,或坡脚遭受水流淘刷的,应采取护坡工程.
4 对条件较复杂的不稳定边坡,应采取综合护坡工程.
5 对滑坡地段应采取滑坡治理工程.。
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