风机整体旋转法
仔细分析地铁风机的具体结构是十分有益的。地铁风机一般都是水平安置的，且都是单级的（一级动叶加一级静叶）电机内置。因此，其轴向长度很短，隧道变频风机生产厂供货，与其直径差不多，有的比直径还小。这样，就提供了一个契机：当需要反风时，只需将地铁风机整机（包括转子、机壳和电机）原地绕垂直于其旋转轴线的纵向对称轴旋转180°即可完成反风。这种操作并不需要额外的通道空间，且能保证风机在正向和反风时工作状态完全相同，因此也同样具有。
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（3）接通风机换向旋转机构的电源，其电机按预定程序驱动风机整体，以顺时针方向或逆时针方向，江苏隧道变频风机，绕其纵向对称轴以“慢 - 稍快 - 慢”的顺序旋转180 °，隧道变频风机厂家销售，当触及止动销时则停止转动，此时风机刚好到达反风位置，此时段约需3min 。
（5）接通风机的内置电机，使风机正常运转，此时段约需30s。至此，风机的反风工作状态已经建立
不同安装方式试验结果对比及分析
对叶顶间隙分别为10mm和5mm的风机，分别采用前吹、后吹形式安装，得到四组不同安装方式（前吹10mm、前吹5mm、后吹10mm、后吹5mm）。四种安装方式下叶片安装角相同，均为32°。为了方便对比，将四种方案性能试验结果得到的全压特性曲线和效率特性曲线分别绘制成图，见图5和图6。
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