电压是导致变频器跳闸的原因之一，在变频器工作的过程中，因电流过大、负载过重、电压不平衡的原因导致变频器过载。那么如何防止变频器过载?
1.检查电机是否过热。
如果电机温升不高，先要检查变频器的电子热保护功能是否预先设定。如果变频器有余量，则应放宽预设值;例如，变频器的允许电流一直没有余量，富士变频器维修，没有更多的放松，而且根据生产过程，发生过载是正常的过载，说明选用变频器是不合适的，变频器的容量应增加变频器，更换变频器。
2.检查电机侧的三相电压是否平衡。
如果电机侧的三相电压不平衡，请检查变频器输出端的三相电压是否平衡。如果不平衡，问题应该在三菱变频器内。检查变频器模块及其驱动器。如果变频器输出端的电压平衡，则问题是所有端子的螺钉都在从变频器到电机的线路上拧紧。如果变频器和电机之间有接触器或其他电气设备，请检查设备的端子是否拧紧，以及接触是否完好。
如果电动机侧的三相电压是平衡的，则应知道跳闸时的工作频率：如果工作频率低且不使用矢量控制，则先降低U / F比;如果在减速后仍然驱动负载，则指示原始预设。 U / F比过高，激励电流峰值过大，通过降低U / F比可以降低电流;如果减速后负荷减小，则应增加变频器的容量;如果变频器采用矢量控制，则应使用矢量控制。
3.检查变频器是否发生故障。
如果在上述检查后未找到原因，则应检查是否有故障。判断方法是在轻负载或空载时用电流表测量变频器的输出电流，并将其与显示器上显示的运行电流值进行比较。如果显示屏显示当前读数大于实际测量电流。此外，欧姆龙变频器维修，这意味着变频器的电流测量部分具有较大误差，并且过载跳闸可能是故障。
为什么有的变频器负载需要加制动电阻?
为什么有的变频器负载需要加制动电阻?
对于提升负载、频繁启停及快速制动的场合，例如电梯、收放卷机、离心机等，需要配置制动电阻，这样可将电动机在负载下降及制动过程中产生的电能通过调速系统中的制动电阻或制动单元消耗掉(称为能耗制动)。
制动单元的功能是当直流回路电压超过规定的限值(如660V或:710V)时，接通耗能电路，使直流回路通过制动电阻以热能方式释放能量。制动单元作为接通制动电阻的“开关”，由功率管、电压采样比较电路和驱动电路等组成。对于7.5kW及以下的小容量变频器，一般在其制动单元中随机出厂装有制动电阻；对于7.5kW以上的变频器，则必须通过计算，选择合适的制动电阻。
变频器作为通过改变电机的工作电源频率的方式来控制交流电动机的电力设备，并且还能够实现节能、调速的目的和具有过流、过载保护功能等等，随着经济的发展，工业自动化程度也在不断的提高，也使得变频器得到了很广泛的应用。对于变频器来说，在平时维护中应注意哪些问题呢，为了更好地使用变频器，
首先作为维护变频器的人员来说，一定要熟悉变频器的工作原理，只有了解才能够在遇到问题时更好的解决，日常维护时任何机器都少不了的，只有平时维护好，在以后的使用中才不会遇到各种问题，安川变频器维修，减少故障发生了几率。在对变频器维护之前，要切记切断电源开关，这也是保障人员的安全，芜湖变频器维修，并且还要等3-30分钟之后显示完全消失才能进行。
同时还要对变频器的周边环境进行检查，像是电压、电机等，定期清理变频器内部的灰尘之类的，大限度的降低变频器出现故障的几率。只有正确和经常的维护变频器才能为以后的使用打好基础。
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