2.检验员：同型号压接好的端子( 后一次测试合格到发现不良)，全部按2%抽查测试，测试发现有不良品则判定该批全部不合格，襄阳线束，做好标识和隔离，并通知返修。
组装不良的结果：1、端子退出：如果插接端子没有按标准去执行，端子退出不易被发现将会直接发给客户，端子插接不到位的一般会造成虚接，电池线束，导致烧车。
2、端子错位：①端子插错孔位的线束如果在测试台被拦截，将会导致预装员工和测试人员的双重返工，严重影响到生产效率。
②如果在测试区域混装或是漏测，线束加工厂，端子插错孔位将直接导致汽车线路短路。
汽车主线束的用途和功能
1、汽车主线束。
整车主线束通常由发动机(点火、电喷、发电、启动)、仪表、照明、空调、辅助电器等组成。
主线束根据用途、部位和功能的不同，又分出很多分支线束。
整车主线束一般以仪表板为核心部分，前后延伸，线束批发价格，贯穿整车分布。
通常可分成车头线束(包含仪表、发动机、前灯光总成、空调、蓄电池)、车尾线束(尾灯总成、牌照灯、高位刹车灯、行李箱灯)、蓬顶线束(车门、顶灯、音响喇叭)等。
也有的将发动机罩下线束、仪表板线束合成汽车。
发动机位于驾驶室后部的平头车多数是将仪表板开关线束与前灯线束合成为一股，而将发、底盘、后灯合为一把线束。
检测根端和叶端的响应信号是不能检查出线束的所有故障的。
如果用响应矩阵来描述，则比较容易比较出线束的具体故障。
本检测系统分为两部分：通断检测和绝缘电阻裣测。
通断检测可以测试线束的开路、短路、多接、错接和接触不良；绝缘电阻检测可以测出各线束间、各线束于连接器的绝缘程度。
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