变频器的隔离、屏蔽、接地：变频器系统的供电电源与其它设备的供电电源相互独立。或在变频器和其它用电设备的输入侧安装隔离变压器。或者将变频器放入铁箱内，铁箱外壳接地。同时变频器输出电源应尽量远离控制电缆敷设(不小于50mm间距)，必须靠近敷设时尽量以正交角度跨越，必须平行敷设时尽量缩短平行段长度(不超过1mm )，输出电缆应穿钢管并将钢管作电气连通并可靠接地。
加装交流电抗器和直流电抗器：当变频器使用在配电变压器容量大于500KVA，且变压器容量大于变频器容量的10倍以上，则在变频器输入侧加装交流电抗器。而当配电变压器输出电压三相不平衡，且不平衡率大于3% 时，变频器输入电流峰值很大，会造成导线过热，则此时需加装交流电抗器。严重时则需加装直流电抗器。
怎样检查通用变频器的过载？
怎样检查通用变频器的过载？
(1)查验电动机可否发烧
电动机温升不高，则应查验负载巨细，加延缓时辰，运转周期时辰配置可否适宜，并更正V/F特点，查验变频器电子热保障功用预置可否适宜，英威腾变频器维修厂家，如变频器且有余量，则应放宽电子热保障功用预置值;如变频器首肯电流已然没有余量，不行再放宽，且出产工艺，所出列过载属于正常过载，则申明变频器采取失当，应加穷变频器容量，改换变频器。这是，电动机拖动修改负载或断续负载时，宣城变频器维修厂家，温升不抢先额定值，是首肯短时辰(几分钟，天正变频器维修厂家，甚或几十分钟)过载，而变频器则不肯。电动机温升过高，而所出列过载又属于正常过载，则申明是电动机负荷过重。这时，应斟酌是否适合加穷传动比，以减少电动机轴上负荷。如能够加穷，则加穷传动比;传动比没法加穷，则应加穷电动机容量。
(2)查验电动机侧三相电压可否均衡
若电动机侧三相电压不均衡，则应再查验变频器输送端三相电压可否均衡，如不均衡，异常变频器里面，应查验变频器逆变模块及其驱动电路;如变频器输送端电压均衡，则异常出列从变频器到电动机之间线路上，应查验全部接线端螺钉可否都已紧固，变频器和电动机之间有交锋器或其它电器，则还应查验相关电器接线端可否都已紧固，与触点交锋境况可否优良等。
(3)检查是否有可能行为不端
如果上述检查没有找到原因，检查应该是一个错误。判别步骤是在轻载或空载条件下，电流表用于测量逆变器输出的电流，运行电流值显示在显示屏上。显示电流读数比实际测量电流差，并且声明逆变器中的电流测量值。部门的错误很差，“超载”旅行可能是一个错误。
为什么有的变频器负载需要加制动电阻?
对于提升负载、频繁启停及快速制动的场合，例如电梯、收放卷机、离心机等，需要配置制动电阻，这样可将电动机在负载下降及制动过程中产生的电能通过调速系统中的制动电阻或制动单元消耗掉(称为能耗制动)。
制动单元的功能是当直流回路电压超过规定的限值(如660V或:710V)时，接通耗能电路，使直流回路通过制动电阻以热能方式释放能量。制动单元作为接通制动电阻的“开关”，由功率管、电压采样比较电路和驱动电路等组成。对于7.5kW及以下的小容量变频器，一般在其制动单元中随机出厂装有制动电阻；对于7.5kW以上的变频器，则必须通过计算，选择合适的制动电阻。
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