下面为您讲解机场强夯施工质量的检测：
检测1、要复核测量基准线、水准点和定位桩，将施工测量控制点引到不受施工影响的稳固地点。
检测2、每一锤在正式提升前，夯锤要准确对好锤位，保证每一锤都要提升到满足设计夯能要求的高度。
检测3、夯锤落下后，夯坑底部有倾斜超过20度的，机场强夯厂家，用土将坑底补平，机场强夯施工，再进行下次的夯击作业。
检测4、每个夯坑的每一击，都要记录了夯坑的下沉量，并保证施工记录的准确性。
机场强夯施工质量的检测:测量放线时，测量员要在施工区域周围按施工
下面为您讲解机场强夯施工质量的检测：
测量放线时，测量员要在施工区域周围按施工布点图隔排放置固定的标志桩，保证各次放线的夯击同一点时的误差不超过运行值，以防止漏夯。
每次放线都要做详细的测量记录，机场强夯价格，并对各排标志桩进行校核，测量结果记录要现场监理工程师签字就可以了。
希望以上的讲解，对您有所帮助，感谢您的支持，甘肃机场强夯，期待与您的合作。
下面为您讲解在机场强夯施工过程中会出现的问题以及解决办法：
问题：实验土体密实度低于规划要求，机场强夯后土体存在空泛。
实验查看时，取样洞内土体常见部分空泛或疏松，干密度值低于规划要求。
首要原因是填料级配不符合实验要求或块石过多，含水率过低，机场强夯时细土不能紧缩到孔隙，土体间含水率过低不能固结，使机场强夯不能到达土体挤密固结方针。
处理对策：在回填阶段对填料级配进行操控，对含水率过低的状况进行分层浇水办法，操控含水率在含水率正负5%以内。
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