松下 LC-P1238ST工业蓄电池

构造与特性：

(1)极板：采用多元合金板棚涂音式正负极板。

特性：腐蚀速度底，循环寿命长。

(2)隔板：采用超细玻璃纤维。

特性：厚度平均、极低的电阻、较高的孔率、 的紧缩性能。

(3)胶体电解质：采用纯硫酸高纯去离子水、进口纳米胶体硅及专用的胶体添加剂。

特性：无电解液分层并能有效地锁住水分，低温性能、高温性能及循环性能优越。

(4)壳体：采用ABS槽壳。

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(5)平安阀：采用优质的硅氟橡胶。

特性：动作牢靠， 的耐酸性及抗老化性能。

(6) 端子：采用导电性能 的铜为资料，表层镀银。

特性： 的导电性能和耐腐蚀性能。

维护与留意事项：

正确合理的运用蓄电池能减少电池充电、维护或环境等方面对电池形成的不良影响：

蓄电池若长期不用，应每隔三个月对蓄电池停止一次充电。

不能在密封容器中运用蓄电池或长期将电池倒置。

不能短路蓄电池正负板。

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(1)浮充运用

12V系列电池浮充电压每单格13.50-13.80V±0.02(25℃)，均充电压每单格14.10-14.40V，此浮充电压值随环境温度升高按3mv/C减低。

(2)循环运用

用。
是台里电现(A)。
当电流降至0.006CA以下，且稳定3小时不变时，即可投入正常运

为了设定统一的条件，首先根据电池构造特征和用途的差异，设定了若干个放电时率，常见的有20小时、10小时时率、电动车专用电池为2小时率，写做C20、C10和C

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于是，用容量除小时数即得出额定放电电流。
也就是说，容量相同而放电时率不同的电池，它们的标称放电电流却相差甚远。
比如，一个电动自行车用的电池容量10Ah、放电时率为2小时，写做10Ah2，它的额定放电电流为10(Ah) / 2(h)=5A;而一个汽车启动用的电池容量为54Ah、放电时率为20小时，写做54Ah20，它的额定放电电流仅为54(Ah)/20(h)=2.7A！换一个角度讲，这两种电池如果分别用5A和

2.7A的电流放电，则应该分别能持续2小时和20小时才下降到设定的电压。

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松下蓄电池安装注意事项(1)按上下方向正立放置为原则,禁止倒立使用电池。
 (2)不要在蓄电池上给予异常的振动与撞击。
(3)在安装过程中要注意绝缘。
(4)不要把机器安装成密闭形结构。
(5)在安装过程中要注意让电池之间保持一定的间距,以保证空气流通。
(6)请不要把不同种类的蓄电池混合使用。
(7)不要让电池与有机溶剂接触。

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