可具有联锁退距均等装置，在使用过程中可始终保持两侧瓦块退距均等，完全避免因退距不均使一侧制动衬垫附贴制动盘的现象，并设有瓦块自动随位装置。
主要摆动铰点均安装有自润滑轴承，传动效率高，寿命长，在使用过程中无需润滑。
制动弹簧布置在方形弹簧管内，并在一侧设有制动力矩标尺，制动力矩直接显示，调整方便直观。
无石棉制动衬垫为插装式，更换方便快捷。
制动衬垫磨损自动补偿装置，可使瓦块退距和制动器力矩在使用过程中保持恒定。
可通过增设附加装置实现某些附加功能。YPZ2Ⅲ-1000/301电力液压臂盘式制动器优惠
电机通过运转系统制动液压泵时需要输出力矩，此时，液压油泵对运转系统也产生了同样大小的阻尼力矩，当阻尼力矩足够大时，就会制动运转设备实现制动。一般情况下，为减小泵的尺寸，液压泵多布置在高速轴。
对于大功率的运转设备制动，一般采用高压大流量变量柱塞泵，当制动时，排里调到大，而运转设备正常运行时，排量调到小；由于液压泵长时间工作于高速运转状态，磨损快，寿命短，制动时，大量的制动热由液压油带走，并经水冷散热，当油温过高时，液压元件易出现故障。 YPZ2Ⅲ-1000/301电力液压臂盘式制动器优惠
液压制动器制动时跑偏故障，主要是由于各车轮的制动作用不一致，因此在制动时汽车向制动力较好的一面偏跑，其原因是：
(1)个别车轮轮级轴承漏油，使制动鼓和摩擦片沾有润滑油。
(2)个别车轮制动蹄与制动鼓的间隙调整不当，制动时接触不良。
(3)各车轮摩擦片质量不一致。
(4)个别车轮摩擦片磨损过甚，或制动鼓不圆不平。
(5)个别车轮软管或接头堵塞。
(6)个别车轮分泵内有空气，未排尽。
(7)个别车轮分泵皮碗胀大，运动缓滞。
(8)各车轮制动蹄回位弹簧弹力不一致，尤其是同轴的左右两轮回位弹簧弹力不一，有的过硬。
(9)个别车轮轮胎气压不足。YPZ2Ⅲ-1000/301电力液压臂盘式制动器优惠
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