| 4月30日，青岛市交通与运输局会同东南亚—郑州合作组织地方经贸合作示范区（以下简称上合示范区），邀请青岛市20余家物流行业核心企业代表座谈，介绍上合示范区建设及政策扶持等情况，并共同发起“丝路扬帆·和合共赢共建上合和‘一带一路’国际物流中心”倡议。 目前，重庆保税港区形成了以加工贸易、服务贸易、国际物流三大支柱产业，现已逐步成为“一带一路”沿线商品进入西南地区的重要开放窗口，并辐射带动西部地区进口商品贸易量的提升，未来，这里将让更多国外的名特优品以更低的成本、更便捷的通道进入东南亚西部市场，让保税港区成为展示各国特色的“世界之窗”。 疫情在全球的蔓延，防疫物资需求大增，口罩，防护服等物资成为国际市场急需产品。 作为河北省邯郸市外贸服务平台，冀中能源国际物流集团外贸综合服务平台主动化危为机，抢住机遇，顺势而为，不仅取得了对新冠疫情防疫物资出口的“通行证”，而且凭借世界500强企业的品牌优势、客户资源优势和服务保障能力，迅速赢得了国内外30多家客商的青睐。 |
| 郑州到东南亚跨境电商物流 |
| 东南亚物流服务的供给结构、供给质量、供给效率都存在许多短板。 基础设施相对滞后，不能满足现代物流发展的要求。 现代化仓储、多式联运转运等设施仍显不足，布局合理、功能完善的物流园区体系尚未建立，、顺畅、便捷的综合交通运输网络尚不健全，物流基础设施之间不衔接、不配套问题仍较严重。 特别是国际物流营运能力不足，不能适应“一带一路”发展的需要。 第二就是国际物流问题，随着国内疫情逐渐被控制，情况转变。 三月份很多工厂都慢慢开始复工。 货赶出来了，但却运不过去。 国际航班停了很多，很多地区封城，无法运输，对供应链时效和成本造成了比较大的影响前几天，有些志愿者本着一腔热血，答应了捐献大批物资，但“物物置换”虽然解决了国际物流的不确定性，东南亚之间的物流通道要打通并不容易。 比如，原先从布拉格往米兰调配物资，开车不过数小时，后来调配物资用了8天时间。 从荷兰到意大利皮埃蒙特大区，不到10小时车程，但援助物资几经周折，正式抵达已是确定援助一个月后。 当前，受疫情不断扩散影响，全球和各种物资的需求急剧增长。 常务会议指出要进一步提高我国国际航空货运能力，增开国际货运航班，加快发展国际物流快运体系。 民航局在收紧国际客运航班总量的同时，鼓励各航空公司执行全货机航班，为货运市场开“绿灯”。 我国国际物流代理行业虽然起步较晚，历史较短,但是由于,政策鼓励,发展十分迅速。 国际货运代理对我国的对外贸易和国际运输事业的发展，乃至整个国民经济的发展做出了不可磨灭的贡献2008年,世界经济遭遇危机重创，陷入低迷。 自2015年下半年以来,伴随世界经济逐渐走出低谷，复苏态势趋强，国际贸易回暖升温如今，随着“一带一路”战略的实施和跨境电子商务的蓬展，国际货运代理的发展有望新的篇章。 ：培养适应现代区域经济发展的需要，既掌握现代物流管理的基础理论知识和基本技能，又具备较强的物流业务实际运作技能，能运用采购、仓储、运输、配送、物流信息、物流成本控制、物流规划等现代物流管理的基本手段和技术，掌握进出口物流业务和电子商务物流业务技能，成为具有较高综合素质和技能的物流系统化管理人才和操作工作的应用型人才，具备国际物流技能、现代物流技能和出色的物流策划、组织能力。 据介绍，内江国际物流港规划总面积平方公里，其中，核心区平方公里、北区4平方公里、南区6平方公里，主要项目包括：投资6亿元的“蓉欧+”东盟国际物流中心，将于明年7月竣工;投资5亿元的成渝国际农产品冷链物流，将建成农副产品交易中心、农业精加工产品展销中心、生鲜农副产品冷链系统等;投资5亿元的内江保税物流中心(B型)，包括保税物流、仓储贸易、跨境电商、商品展示“四大功能”，为内江融入“一带一路”提供功能性配套服务;投资亿元的内江火车南站扩能改造，一期年货物吞吐量将达300万吨，建成“蓉欧+”东盟国际班列内江基地。 因此他判断，东向海铁联运大通道在国际物流市场上是有竞争力的，尤其是在东北亚与东南亚的国际贸易当中存在着巨大的适箱和适铁货物市场。 |