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人防工程的抗力等级与其建筑类型之间有着一定的关系，但没有直接关系。
即人防工程的使用功能与其抗力等级之间虽有某种联系，但它们之间并没有一一对应的关系。
如人员掩蔽工程可以是核5级，地铁人防密闭门的价格，可以是核6级，还可以是核4B级。
某抗力等级的人防工程对应的防核爆冲击波地面超压值大小以及常规破坏的作用，是根据国家制订的《人民防空工程战术技术要求》的规定确定。
目前常见的面广量大的防空地下室一般为防常规抗力级别5级和6级；防核抗力级别4级、4B级、5级、6级和6B级。
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人防工程也叫人防工事，人防工事，是指为保障战时人员与物资掩蔽、人民防空指挥、救护而单独修建的地下防护建筑，以及结合地面建筑修建的战时可用于防空的地下室。
那么人防工程都有那些防护作用呢?
一、是抵抗冲击波的破坏;
二、 是抵抗常规在工程附近时产生的直接或间接破坏效应;
三是将产生的早期辐射削减到安全剂量以下;
四、是防止毒剂侵入工程内部;
五、是防止地面大火对工程内部的危害;
六、是防止电磁波的危害;
七、是维持工程内生活保障系统的正常工作;
八、是保障在外部染毒条件下，少量人员能出入掩蔽部。
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地铁人防人防工程是地铁建设的重要组成部分。
平时地铁以交通运营为主，战时则承担着人员转运、重要物资输送的重要生命线作用 。
走进地铁隧道内，专业人员先后对区间人防工程、车站风道人防工程、出入口人防工程和集中信号显示系统进行了验收。
在成寿寺站和分钟寺站之间的隧道里，随着指挥官一声令下，一道钢制的大门自动移动至闭合。
据介绍，这道“隔断防护门”在地铁隧道内的每个区间里都有。
一旦需要，一个区间两头的“隔断防护门”闭合，通风装置开启后，一座地铁站就变成了一个与世隔绝、单独密闭的安全避难所。
此外，北京市“设防”的地铁站的孔口均设计了可实现平战转换的防护设备，战时可有效抵御包括在内的城市次生灾害。
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