中科仪GCT-11钢轨探伤仪手推式钢轨探伤车钢轨检测仪
价格 ：￥5.20万起 订量：1台起批
产品介绍
GCT-11钢轨超声波探伤仪是国内外实现钢轨探伤数据的远程无限传输，配置有手机互联网通讯系统和WIFI上网功能，通过WIFI网络先将探伤数据传输到手持机上，再由手持机通过3G网络将数据传输到远程服务器上，管理者或探伤数据分析员可以通过远程服务器对现场作业进行监控，超声波钢轨探伤仪价格，并可将探伤数据下来进行分析，便于对现场探伤作业的监控和技术指导，是探伤信息化管理的重大突破，填补国内外空白。
产品功能
支持数据库软件将探伤仪传回的文件自动分类，超声波钢轨探伤仪，统一命名、存放到探伤记录数据库。
支持探伤数据回放分析软件。对探伤记录进行回放和分析。
支持电子地图，显示管内上道的各台探伤仪的动态参数（地点、时间、速度等），
支持通讯数据库（管内各级管理人员的邮箱），可以传输探伤记录、探伤报告。
支持统计、查询运算、输出报表功能。统计伤损类型、数量，超声波钢轨探伤仪多少钱一台，伤损多发地段，运营条件和伤损的关系等。
支持探伤作业计划库。用于编排探伤计划。
支持配备人员、设备、配件管理库。
符合标准
TB/T2340-2012钢轨超声波探伤仪标准。通过TBT/2340-2012认证。探头符合具有铁路专用计量器具新产品技术认证管理规则及相关技术条件的要求
产品配置
主机，手机以及软件，工具包，雨探头，耦合剂水箱，合格证，出厂报告以及说明书
钢轨探伤
钢轨探伤目的
钢轨的伤损虽说五花八门（这个我们下一篇会说到），但是发展是有规律可循的，基本都是从小向大发展、从表向里发展（部分夹杂、气孔、白核等内部缺陷不是），和人生病一样，都是从小病发展到大病的，这就给了我们检查、预判、处理的时间。
所以，钢轨探伤就是采用无损检测手段、有计划的对钢轨进行检测，超声波钢轨探伤仪厂家，以便于在伤损未造成严重后果前发现并处理的过程。
发现伤损怎么办呢？视伤损情况继续观察、计划处理或者紧急处理，这是兼顾经济性和安全性的考虑，对于已经影响安全的就紧急处置，对于暂不影响的就持续观察或者安排计划处理。
无损检测方法
无损检测是在不改变被测物物理性质的基础上对其进行检测的方法，相对于“检测”更重要的是“无损”，所以可以对被测物体进行重复的、全覆盖的检测。当然，无损检测的结论不够精细，经常是只能给出“有没有”的结果，很难更准确。
与之对应有损检测方法，虽说结论更加准确，但是随着检测的过程，被测物体也消失不能再使用，既做不到反复、也做不到全覆盖，只能作为辅助的抽样检查办法。
曾经有人说过，“无损检测是现代工业的基础”，我认为这句话没有言过其实，大家可以想象到不经过检测的飞机铆接、船舶焊缝、建筑钢材么？一旦出现问题就是房倒屋塌、车毁人亡。
钢轨探伤仪的仪器特点
该仪器符合TB/T 2340-200(K多通道A型显示钢轨超声波探伤仪技术条件》。2种检测方式钢轨母材A型检测方式。钢轨母材B型检测方式。
该仪器A型脉冲和B型图像同屏、同步显示。有A型脉冲显示、B型图像显示两个区域，工作时互不干扰。显示屏还有两个参数区，显示作业参数和动态参数。
该仪器配有40个触摸键，操作十分简便，主要功能（灵敏度、报警开关、轨型选择、导出文件、里程校对等）一键操作，可以节省操作时间。
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