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  集装箱是为便于物品运送而专门设计的，在一种或多种运输方式中无需中途换装的集合装载装置。集装箱具有这样一些特点：具有耐久性而能反复使用；设有便于搬运和装卸的装置，很容易从一种运输方式转换为另一种运输方式；便于货物装满和卸空，蚌埠非标集装箱，具有一立方米以上的容积。

  集装箱是集装装备主要的一个形式，它在铁路、公路和水路运输广泛应用。集装箱能一次装入若干包装件或散装货物，非标集装箱价格，运输途中更换车、船时，无须将货物从箱内取出换装，可以有效减少装卸搬运次数。

  集装箱外形的构思早起源于卡车的车斗。很早以前，在运输过程中有时会发生卡车运输的货物，需通过渡轮或一段火车运输的过渡。为减少货物装上卸下的工作量，非标集装箱定制，偶尔会有人将整个卡车车厢吊上渡船或火车，到达目的地后再将整个卡车车厢吊到卡车底盘上。这就给了人们一种“集装箱运输方式”的启示。

集装箱的角件又称为箱角，吊角，主要用在集装箱各个角部，单独每个角件尺寸与庞大箱体比较起来虽然是微不足道，但它在实际应用中的功能却不容忽视.甚至有人说集装箱本身的精髓在于角件，没有它，将难以进行作业;而角件的精髓又在于其上的开孔，没有它也难以稳妥地搬运集装箱。角件的构思确实巧妙而且实用，在集装箱的起吊、搬运、固定、堆码和拴固作业中都起着关键作用。一般来说，箱体所承受的任何作用力也几乎全是通过角件来传递。作为箱体的外缘，角件还起着保护整个箱体的作用，一旦角件受损或破损，恐怕集装箱也就没有“用武之地”了。在ISO 1161标准中还严格规定了它的结构尺寸和定位尺寸，以此为实现集装箱自动化作业提供必要的条件。

2、设备仓：设备仓主要包括PCS和EMS控制柜。PCS可控制充电和放电过程，进行交直流的变换，在无电网情况下可以直接为交流负荷供电。EMS在储能系统的应用里面，功能和作用都比较重要。在配电网方面，EMS主要通过跟智能电表的通讯，采集电网实时功率的状态，并实时监测负载功率的变化。控制自动发电，非标集装箱厂家，对电力系统状态的安全性进行评估。1MWh的系统里面，PCS和电池的比例可以是1:1或者1:4（储能PCS250kWh，电池1MWh）。