角接触球轴承的内、外圈滚道在轴承轴线方向上彼此有相对偏移。
这表示此类轴承设计用来承载联合载荷，汽车离合器专用轴承，即径向载荷加轴向载荷。
角接触球轴承的轴向承载能力随着接触角的增加而增加。
在径向平面上，钢球和滚道接触点的连线。
角接触球轴承可同时承受径向负荷和轴向负荷。
能在较高的转速下工作。
接触角越大，轴向承载能力越高。
接触角为径 向平面内球和滚道的接触点连线与轴承轴线的垂直线间的角度。
高精度和高速轴承通常取15度接触角。
在轴向力作用下，汽车专用轴承，接触角会增大。
双列角接触球轴承的结构变形有四种：
A 型：外径小于或等于90mm轴承的标准设计。
无装球缺口， 因此能承受相等的双向轴向载荷。
采用轻型玻璃纤维增强尼龙66保持架， 轴承温升很小。
A型：外径大于90mm轴承的标准设计。
一侧有装球缺口， 配备z钢板冲压保持架或黄铜实体保持架。
E型：属加强型结构，一侧带装球缺口， 可以装更多的钢球，因此承载能力较高。
两面带防尘盖型和两面带密封圈型，
A型设计和E型设计的双列角接触球轴承都可以两侧带防尘盖（非接触式）或密封圈（接触式）。
密封轴承的内部都填充有防锈锂基润滑脂，运行温度一般在-30度至110度之间。
使用期间不需再润滑，安装前不再加热。
角接触球轴承可以同时承受径向载荷和轴向载荷，能够以高转速运转。
接触角越大，轴向承载力越大；接触角是指球和滚道在径向平面内的接触点连线与轴承轴线的直立线之间的角度。
高精密和高速轴承一般采用15度接触角。
受轴压力的影响，汽车专用轴承多少钱，接触角会变大。
角接触球轴承是深沟球轴承的变型轴承，具有以下优点：
1、结构简单；
2、转速相对较高；
3、摩擦力矩较小；
4、能同时承受径向和轴向载荷；
5、相同外形尺寸的深沟球轴承比动静载承载能力更大；
6、旋转精度高，噪音小；
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