仓储物流技术发展的下一个目标是智能化。即，在数字化和透明化的基础上，模仿生物和人的智能给仓储物流系统赋予感知、分析、学习和决策的能力；甚至利用“深度学习”技术，让系统具有思维、推理判断和自行解决复杂物流问题的能力。
德国弗劳恩霍夫物流研究院近年来一直在研究生物“群智能”在物流领域的应用。群智能源于对鸟群、鱼群等动物群体行为的研究，仓储物流租金，为物流中心内部大量的“细胞式”搬运机器人协同作业寻找解决方案。采用中心控制方式实时管控数千个机器人，需要很大的计算能力和无时延通信技术，机器人群中的突发事件甚至会使中心控制计算机瘫痪。
仓储物流发展
仓储物流中的物流中心型仓储物流物流中心型仓储，具有存储发货配送流通加工功能作业活动，般为大型制造厂的成品库。其位置处于物流的上中游，是制造厂仓库与配送中心的中间环节。如青岛海尔在天津建立的仓库，海尔的产品通过这个物流中心型的仓储送往各地的配送中心。存储中心物流中心配送中心都是自营或代客户保管和运输物品的场所，仓储物流外包，所谓的多客户多品种多频次少批量是比例不同。我国仓储物流业的发展现状，仓储物流服务不能适应我国经济的发展随着工业化进程和服务业的多样化，仓储物流配送业出现了多品种小批量多批次的新需求。而在这方面的仓储物流服务则普遍存在着小散弱的现象。如武汉神龙汽车公司这类的大型生产企业找不到能承担现代仓储物流服务的专业化公司，不得已自储自运自销。
仓储物流是现代物流的不可缺少的重要环节。关于仓储对于物流系统的重要意义我们还可以从供应链的角度来进一步认识。从供应链的角度，物流过程可以看作是由一系列的“供给”和“需求”组成，当供给和需求节奏不一致，物流仓储收费标准，也就是两个过程不能够很好的衔接，出现生产的产品不能即时消费或者存在需求却没有产品满足，在这个时候，浙江仓储物流，就需要建立产品的储备，将不能即时消费的产品储存起来以备满足后来的需求。书上讲了，供给和需求之间既存在实物的“流动”同时也存在实物的“静止”，静止状态即是将实物进行储存，实物处于静止是为了更好的衔接供给和需求这两个动态的过程。
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