登凯集团是尼日利亚一家码头服务和清关服务公司，成立于1983年，在尼日利亚拥有自主码头和堆场，哈科特港和DENCA BONDED
terminal）。公司在尼日利亚为当地客户提供金融，清关，派送等一站式供应链服务。
我司以“秉承专业 客观务实 主动工作敢于当担”为企业服务宗旨，致力于为客户提供有效、便利的金融、通关、物流、外汇等所有外贸所需的进出口环节服务，为广大中小企业和个人SOHO减轻外贸经营压力、降低外贸交易成本。
广州登凯供应链管理有限公司在依托母公司的当地优势的前提，依靠长期操作对厂房搬迁，投资办厂物流，项目物流等大件货物运输，有着丰富经验和长期实操专业方案。并与ZIM/COSCO集装箱和中远海运特种运输股份有限公司等达成了战略合作关系。
中国自主品牌汽车出口的三大制约因素：
加入 WTO以后，我国汽车产业迎来了巨大的发展机遇，出口实现大幅增长，2017年全年出口已达到106万台，同比增长31%。看到成绩的同时，我们也应清醒的认识到，太原拉各斯海运专线，与欧美等发达国家相比，我国汽车工业起步较晚，出口整车在国际市场的上的竞争力还不够强，具体而言主要有三个方面的短板。
（1）自主品牌建设有待提升
我国出口的自主品牌汽车，出口市场主要集中在中东、俄罗斯、北非和拉美等地区，国内出口汽车在海外市场竞争激烈，一般靠低价策略打入海外市场。目前我国汽车出口企业众多，规模差异较大，除奇瑞、华晨、上汽、北汽等大规模车企外，还有很多小规模出口车企，出口量甚至低到每年几百辆，产品同质化现象比较严重。与德系、日系等世界P相比，品牌的度比较低，主要依靠低价竞争抢占市场份额，这一方面降低了企业利润，另一方面损害了中国的品牌形象，给出口车企进一步拓展海外市场造成困难。
（2）售后服务体系不健全
我国的汽车出口起步较晚，缺乏先进的国际管理人员和经验，业务基本在国内，进入国际市场时，众多汽车强国已经占据了很大的市场份额，面临激烈的国际竞争。由于缺乏海外管理经验以及受成本高昂的制约，而在国际市场采取粗放式发展战略，没有建立起健全的管理和售后服务体系，导致售后服务严重缺失。汽车作为耐用消费品，其售后服务是决定客户对产品满意度的重要因素，而、完善的售后服务体系正是我国企业所缺失的，有的车企由于规模较小甚至无法为海外顾客提供售后服务，客户体验也就更加无从谈起了。
（3）贸易技术壁垒较难逾越
对于欧美等发达国家，技术壁垒是限制我国汽车产品出口的主要原因，我国汽车技术本身就与这些国家存在较大的差距，很难进入市场；加之，发达国家对环境和节能减排越来越重视，汽车排放标准、技术安全等方面的要求越来越严苛，形成了我国汽车产品进入的技术壁垒。一些发展中国家也频频出台关税或非关税贸易措施，例如，前几年印度大幅提高了商用汽车的进口关税、巴西对我国出口的载货车轮胎征收为期五年的反倾销税，大大降低了我国汽车产品的出口量。
解决以上这些问题是提升我国汽车产品出口竞争力的关键，加大研发力度、提高自主创新能力；参与制定国际汽车标准，开发新能源和节能汽车；重视人才培养，建立完善的管理和售后服务体系也许是可行的方向。
登凯集团是尼日利亚一家码头服务和清关服务公司，成立于1983年，在尼日利亚拥有自主码头和堆场，哈科特港和DENCA BONDED
terminal）。公司在尼日利亚为当地客户提供金融，浙江拉各斯海运专线，清关，派送等一站式供应链服务。
随着国内一带一路战略的进一步推进，非洲基础建设和电商兴起，广州登凯将抓住创新发展趋势，进行物流链结构优化，稳步提高物流链和信息流水平，以客户至上为原则，通过对码头，中国拉各斯海运专线，航运，报关，认证等服务链条的组织方式创新，成为中国中非供应链创新转型的践行者和市场投资的者。
大件运输是一项重要的工程，它关系到个人财产的安全，并牵扯到运输企业的声誉。高质量、高安全度是大件运输的特点和需要，因此无论是个人面对大件运输还是企业，我们都要尤为重视，一旦没有做好安全工作，事故发生将造成严重的损失，终使得我们只能无奈直视。
那么既然大件运输起着举足轻重、至关重要的作用，我们在运输时如何做好安全工作呢？
D一、认真仔细的分析所运输设备的特性、技术参数，掌握设备的运输要求，以设 备运输安全可靠为来中心开展各项大件运输业务活动。
第二、要选择J运输路线为大件运输创造良好的运输作业环境条件。
第三、选择和使用先进的车辆和工器具，留有足够的安全余量，增强进行大件运输 时对各种风险的抵抗能力。
第四，制定安全可靠的运输方案和应急预案。
第五，加强道路、线路、桥涵的排障工作，并要有检查和加固等相关记录，确保 实际大件运输时一次性顺利进行完成。
第六，在进行实际大件运输作业时要谨慎从事。加强途中检查，严格执行行业及国 家有关法律法规。
第七，严防外来因素的影响。大件设备精密贵重，实施拟人化管理，倍加关爱大件 运输吊装工作。
大件运输与其它运输的区别就是它的安全指数需要我们时刻注意，运输也没有小物品那样方便、随意就可以做好的事情，我们在面对大件运输前，必须要做好防范工作，广州拉各斯海运专线，而且在心里也要有一个清晰的构图，这样才可以确保运输更为安全。
登凯集团是尼日利亚一家码头服务和清关服务公司，成立于1983年，在尼日利亚拥有自主码头和堆场，哈科特港和DENCA BONDED
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2015年为更好服务中国客户，在广州成立了广州登凯供应链管理有限公司，为华南客户提供起运港仓储，拖车，报关和订舱和SONCAP/NAFDAC证书申请服务，无缝衔接国外供应链服务，为中国客户提供更值服务。
工程车出口的注意事项：
1、流程繁杂政策严苛。工程车属于超大超重物品，同时也属于危险品，与普通货物相比，工程车出口的环节流程更为繁杂，海关监管也更为严苛。登凯公司拥有分工精细、专业、经验丰富的空运出口口岸服务团队，能够为要求高、监管严、操作难的工程车出口提供快速、专业、安全、规范的口岸服务。
2、装卸安检设备特殊。汽车属于超大物品，常规的装卸安检设备无法使用。为此，我公司专门调配了超大叉车，并向海关申请使用大型安检机，确保汽车顺利通关。
太原拉各斯海运专线-登凯信赖-中国拉各斯海运专线由广州登凯供应链管理有限公司提供。广州登凯供应链管理有限公司是从事“东,西非海运,冷冻柜/OT等特种柜出口,项目工程货,厂房搬迁”的企业，公司秉承“诚信经营，用心服务”的理念，为您提供更好的产品和服务。欢迎来电咨询！联系人：朱铭琨。
