我国减速机行业起步于上世纪60年代，当时的减速器大多是参照苏联40－50年代的技术制造的，虽有所发展，但限于当时的设计、工艺水平及装备条件，其总体水平与国际水平有较大差距。改革开放以来，中国引进一批先进加工装备，通过引进、消化、吸收国外先进技术和科研攻关，逐步掌握了各种高速和低 速重载齿轮装置的设计制造技术。时至今日，我国的减速机发展向着更高技术、更、国产化方向不断进步，生产出了不同种类的减速机，按照传动类型可分为齿轮减速器、蜗杆减速器和行星齿轮减速器等，今天就简单谈一下齿轮减速机性能相关知识，来看看吧
1、齿轮采用合金钢渗碳淬火，齿面硬度高达60±2hrc，齿面磨削精度高达5-6级。2、采用计算机修形技术，对齿轮进行预修形，大大提高了减速机的承载能力。3、从箱体至内部齿轮，采用完全的模块化结构设计，适合大规模生产及灵活多变的选型。4、标准减速机型号按扭矩递减形式划分，与传统的等比例划分相比，硬面齿轮减速机图片，避免了功率浪费。5、采用cad/cam设计制造，保证质量的稳定性。6、采用多种密封结构，防止漏油。7、多方位的降噪措施，确保减速机优良的低噪音性能。
齿轮减速机是处于一种高速运转的工作状态中，一般输入在4000转/分钟，因此无法避免运转过程中的一些齿轮组摩擦产生的热量。为了保证齿轮减速机的正常运转及其良好的减果，就一定要对其进行合理的润滑。润滑脂就是一种很好的润滑剂。那么，润滑脂在齿轮减速机运行中的主要作用有哪些？来了解一下吧1、对于运动表面的磨损的减少，并且能提高工作效率，对于机械的使用寿命在一定程度上延长。2、齿合面促使油膜的形成，将油膜作为载体，对机械的荷载能力进行提高。3、在进行运转中，润滑一般能起到冷却的作用，对于所产生的热量能被及时散发，从而也避免了由于箱体的温度过高造成故障。4、良好的润滑对于震动和噪声能有效减少，并且对于金属表面的防锈蚀性能，能使金属表面保持光滑并耐用。为了防止应力过于集中，轴装式硬面齿轮减速机，一般能产生润滑膜，这样就能和金属表面避免直接接触。根据减速机作业环境、载荷大小的不同、运动特点以及摩擦形式的不同，正确选择合适的润滑脂型号。如高速运动的齿轮应选择黏度低、流动性好的齿轮油，低速运动的齿轮应选择抗磨性好的润滑脂，低温运行的齿轮应选择低凝齿轮油。
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