装配与拆卸
传统液下泵装配
（1）将轴承分别装在轴承盒和轴承座上。
（2）将毛毡圈装在轴承端盖甲、丙和轴承盒上。
（3）将轴承端盖乙、丙装在轴承座上并用螺栓紧固。
（4）将装好轴承的轴承盒穿在轴上，拧上圆螺母，并将轴承端盖甲紧固在轴承盒上。
（5）将轴装入轴承座，用螺栓固定，拧上调整螺钉，并将轴承安装在支承座上，将挡水圈套在下部轴承处的适当位置。
（6）将联接管固定在轴承座上，并在联接管下部装上泵盖，在轴下部装上叶轮并拧紧，依次装上泵体前盖，并螺栓固定，用轴承盒处的调整螺钉调整叶轮与前盖间的间隙，（控制在1--1.5mm内）调好后用螺母，螺栓紧固。
（7）电机支承安装在轴承座上用螺栓紧固，在轴的上端装联轴器部件，并将电机联轴器用紧固螺钉紧固在电机轴头上，将电机装在电机支承上，并用螺栓，螺母紧固。
（8）从泵的出品顺序将石棉垫，出液弯头、出液管件装上，并固定在支承座上。
新型液下泵
（1）将新型液下泵的板凳与人孔盖焊接在一起。
（2）将板凳上的法兰与泵头上的法兰用螺栓固定。
液下泵主要有以下零部件，现在详细介绍如下：
(1)叶轮 叶轮是液下泵的关键部件。
按其机械结构可分为闭式、半闭式和开式三种。闭式叶轮适用于输送清洁液体；半闭式和开式叶轮适用于输送含有固体颗粒的悬浮液，这类泵的效率低。
按吸液方式不同可将叶轮分为单吸式与双吸式两种。单吸式叶轮结构简单，液体只能从一侧吸入。双吸式叶轮可同时从叶轮两侧对称地吸入液体，它不仅具有较大的吸液能力，而且基本上消除了轴向推力。
根据叶轮上叶片的几何形状，可将叶片分为后弯、径向和前弯三种。由于后弯叶片有利于液体的动能转换为静压能，故被广泛采用；径向叶片主要应用在部分流泵和无堵塞泵中；前弯叶片在液下泵中应用。
(2)导叶和泵体 为了减少离开叶轮的液体直接进人泵壳时因冲击而引起的能量损失，在叶轮与泵壳之间有时装置一个固定不动而带有叶片的导轮。导轮中的叶片使进入泵壳的液体逐渐转向而且流道连续扩大，使部分动能有效地转换为静压能。多级液下泵通常均安装导轮。
蜗牛形的泵壳、叶轮上的后弯叶片及导轮均能提高动能向静压能的转化率，故均可视作转能装置。
(3)轴封装置 由于泵轴转动而泵壳固定不动，在轴和泵壳的接触处必然有一定间隙。为避免泵内高压液体沿间隙漏出，或防止外界空气从相反方向进入泵内，必须设置轴封装置。液下泵的轴封装置有填料函和机械(端面)密封。填料函是将泵轴穿过泵壳的环隙作成密封圈，于其中装入软填料(如浸油或涂石墨的石棉绳等)。机械密封是由一个装在转轴上的动环和另一固定在泵壳上的静环所构成。两环的端面借弹簧力互相贴紧而作相对转动，起到了密封的作用。机械密封适用于密封要求较高的场合，如输送酸、碱、、及有毒的液体
缺点编辑编辑
传统液下泵
（1）须要增加中间槽，并且操作时需控制中间槽液位；
（2）维修较复杂且须定期更换密封；
（3）维护率高且费用大；
（4）需要密封气；
（5）不适用于介质的输送。[7]
新型液下泵
（1）不适合输送带有颗粒的介质。
（2）不适合输送极强腐蚀性的介质。
（3）不适合输送温度超过60℃的介质。
（4）不适合输送高粘度介质。
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