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涡旋压缩机大量回液时，压缩过程中液滴会对涡盘产生极大冲力，可能打碎涡盘；含有大量液态冷媒的润滑油粘度低，在摩擦表面不能形成足够的油膜，导致压缩机内部运动件的快速磨损；润滑油中的冷媒在输送过程中遇热会沸腾，影响润滑油的正常输送。
液击后的涡旋盘碎片掉在线圈上，破坏线圈绝缘层，可能出现电流保护或压缩机内置保护可能不会动作。
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原因：
制冷剂追加过多，导致系统大量回液。
内机风机不转、风量较小等，导致冷媒蒸发不完全。
断电时EXV阀仍保持一定的开度，造成系统的大量回液。
油量追加过多，导致系统油击（低压腔压缩机）。
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冷库里的压缩机出了问题怎么办？开利半封闭压缩机
例如压缩机正常运转时它就呜呜日响...出问题时为什么吱吱的响?当它吱吱的响时，冷库里的冷风机也不转，还有冷库内的低温度明显升高，。
把电闸关了，重新开机后一切又是正常.
按我司的技术人员分析你的冷库机组应没大问题，问题出在制冷系统不正常，控制电路的高低压保护继电器动作，如有配置压力表应该能很直观地发现是因高压或低压导致故障停车。
压缩机与冷库内的冷却器风机是同步的，所以此时你会发现库内风机停止的现象。
故障停机没制冷，库内温度当然会升高。
“压缩机在运行中为什么“蹦”的一小声后，它就“吱吱”响-----”，
“吱吱”响是压缩机停机时机内的高压端经阀片、活塞向低压端微微泄压的现象。
如果是低压导致的只能是冰堵（脏堵如没处理是没可能自愈的），以更换干燥过滤器解决之。
高压所致的停车与散热不良有关，建议检查冷却条件是否变差并改善之。
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如何更换润滑油及注意事项。
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1、将系统冷媒回收到冷凝器侧，将压缩机内冷媒排除，低温开利半封闭压缩机，将冷冻油从压缩机的放油角阀排出。
2、压缩机的润滑油，从油过滤器上的放油阀处放出，润滑油接近放完时，开利半封闭压缩机价格，从压缩机的高压端侦测接头处加入一定氮气，用压力加快润滑油排出，停止注入压力，关闭放油阀。
然后将压缩机的油过滤器拆卸下来，将油槽里的润滑油全部放出来，再将油过滤器清洗后装上紧固。
3、根据压缩机的标准量加注润滑油。
同时对系统进行抽空。
真空泵的接点建议选择高（低）压侧角阀或其他相对的高位点，防止抽到冷冻油损坏真空泵。
进行真空保压或者查漏时，观察压力是否反弹。
4、注入润滑油，用干净的塑料管连接在放油阀上，塑料管的另一端放到油桶里（塑料管置于油桶底部）。
注油时应对油桶进行封闭，减小空气对油的污染。
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