液压油缸是我国液压产品中较为成熟的产品之一。行业保持多年快速增长，已经形成了较为成熟的供需链，具备了较大的市场规模。液气密行业协会数据显示，我国液压油缸行业销售收入由2005年的31亿元增长至2010年的近110亿元，5年复合增长率为28.83%。但是，和液压行业相同，油缸占全国工业总产值的比例仍较低，远低于国外发达国家水平。同时，成都双向液压油缸，我国具有市场需求旺盛、成本低等优势，预计未来将成为世界液压行业和油缸行业的重点。
液压油缸推力的概念
等推力双级双作用液压缸
一种等推力双级双作用液压缸，双向液压油缸型号，它包括缸体，通过设置在缸体上口处的导向套安装在缸体内的大活塞，所述大活塞本体后延长段的中空腔内套装有一中活塞，在中活塞本体后延长段的中空腔内安装有小活塞;所述小活塞通过连接头被封装在中活塞的中空腔内;所述大活塞本体后延长段的外径小于大活塞本体的外径。本实用新型通过增设小活塞的方式加大二级活塞的有效总面积，从而实现一级活塞和二级活塞在推动负载的全过程输出基本相同的推力。
随着计算机技术的发展和应用，用有限元法计算液压缸的强度，双向液压油缸现货，以重量及成本为目标的优化设计也曰益增多。但与机械传动零件相比，液压缸的结构和强度设计理论还比较滞后。在液压缸的设计中，某些常见的基本公式尚不尽合理，只能用来作粗略计算。有时则采用保守的计算方法，或取较大的安全系数，以弥补计算中的某些不足。例如在校核液压缸稳定性时，将液压缸看成等截面积整体杆件而直接引用欧拉公式计算比较保守，导致材料消耗，体积和重量都有所增加。对液压缸受力情况估计不足，尽管选的安全系数较大，仍难免出现不安全情况。因而，进一步完善液压缸的计算机自动设计和校核有待研究和开拓。
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