工程设计是具体实现技术与经济对立与统一的过程。拟建项目一经决策确定后，设计就成了工程建设和控制工程造价的关键。我认为在设计阶段如能以经济效益为中心，精打细算，则节约投资的潜力要比施工阶段大得多。据国外一些专家研究指出：设计费虽然还不足占工程全寿命费用的1％，但在决策正确的条件下，它对工程造价的影响程度可达75％以上。显然，设计是有效控制工程造价的关键。重施工、轻设计的传统观念必须克服。要在设计过程中有效控制公路工程造价，必须转变观念，推行限额设计。要限额，就要按各设计阶段层层限额。在可行性研究阶段，应重点研究公路建设项目的经济合理性。初步设计阶段应按照批准的可行性研究阶段投资估算进行限额设计。施工图设计阶段是控制投资的重要一环。在以上各设计阶段均已确定的条件下，施工图设计历来是设计工作“活跃”的阶段。众多可变因素。它将直接影响施工技术方案、工艺衔接、资源配置和工期效益，终导致工程投资变化。再加审查制度不严，多头管理等各方面因素使得设计反复变更，标准不断提高，使工程“投资失控”。
本线路施工计划划分为3个施工段进行施工。施工总体安排如下我公司在与项目法人（建设单位）签定《施工承包合同》后，将进入施工准备阶段，组织人员完成施工图纸会审、施工方案编制及报批等，为开工创造必要的条件，并形成开工报告，报监理工程师审批。
达州工程造价编制中工作量计算的步骤如下：
1、根据达州工程内容和定额项目，列出计算工程量的分部分项工程。
2、列出计算式。预算项目确定后，就可根据施工图纸所示的部位、尺寸和数量，按照一定的顺序，列出工程量计算式，并列出工程量计算表。
3、进行计算。计算式全部列出后，就可以按照顺序逐式进行计算，并核对检查无误后把计算结果填入计算表内。
4、对计算结果的计量单位进行调整，使之与达州定额中相应的分部分项工程的计量单位保持一致。
全面地了解和掌握工程设计图纸要想做好建筑工程概预算编制工作，对编制者提出了更高要求，需要编制者不仅非常熟悉各定额册、各章节和总的说明等，还要明确设计图纸、设计说明二者之间的关系。关于图纸的阅读，需要从图纸设计说明和总平面图两方面入手。弄清建筑工程性质、工程类型以及工程规模，并通过对平面图、剖面图、立面图和详细图等材料的阅读，明确各类型图纸所示位置及其之间的相关关系，造价后就工程量问题进行计算。同时，通过合理套用定额，保证定额项目与工程实际是相符的，避免出现漏算和重复计算。
工程造价管理是每个企业都应该重视的管理内容之一，各个企业也可根据自身企业发展特点确定相应的工程造价管理的具体内容，使其发挥工程造价的优势。工程造价编制原则有上述内容可知，工程造价可以划分为设计方案、施工过程以及竣工后的管理造价这三部分，这三方面在编制过程中需要坚持以下原则。
竣工结算直接牵涉到施工单位切身利益，施工单位工程量清单报价包括计算完成分部分项目工程量所发生的直接费、间接费、利润和税金的总和。技术标内的施工组织设计或工程方案确定的数量，由施工单位在商务标里以非实物形态竞争性费用形式自主择项报价或包含在综合单价里，可结算时一些施工单位又往往把属标内应考虑的一些技术措施费项目列入结算，计取工程费用。
达州做工程造价编制-消防预算突出墙面的压顶线、窗台虎头砖、内窗套以及三皮砖以内的腰线和挑檐体积不扣除。砖垛及三皮砖以上的腰线和挑檐体积，应并入墙身体积内计算墙体长度：外墙按照外墙的中心线计算，内墙按照内墙的净长线计算。砌体厚度按照设计尺寸计算。
工程基础设置模块。设置工程项目基本的控制参数和设置统一的标准模版。通过参数设置，利用审计信息化系统来自动进行控制，将一些硬性控制指标预先设置，确保工程建设项目的风险总体受控。包括工程参数设置、分发器设置、报审资料模版设置、审计工作程序设置、工作资料目录设置等功能。
造价过程从项目计划、投资方案编制、招投标合同等展开全面造价，以企业效益为切入点，对造价科学管控，进而实现对成本的优化管理。因此，造价工作为建筑企业展现自身优势的重要基础。造价实施过程，需要对影响项目成本的主要因素展开分析，之后才能对佳方案加以确定，建筑企业造价目的为获取大化效益，故此实践过程，可从经济角度展开分析，通过多种方式合理降低项目建设成本，兼顾工程质量、进度等要求，对施工方案科学选择。
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