这类树脂不能经受极强的酸和强氧化剂的作用。
可溶于酚和甲酚。
PPA并非天生阻燃，根据UL94标准，阻燃级牌号的树脂的定级为VO，直至0.031英寸厚度。
尽管其它熔融工艺也能使用，绝大多数PPA树脂是用传统注塑法加工的。
把 PPA原料预干燥到低于 0.1%的湿度水平，然后装入热密封的金属村里袋子或盒子内，这些容器能保证PPA原料在加工前不用再干燥。
加工工艺可接受的湿度水平是0.15%或更低。
加工湿的树脂能使分子量降低，造成相应的机械性能上的损失。
使用干燥剂贮斗式干燥器，在175°F条件下很容易把树脂干燥到露点湿度达一25°F甚至更低。
干燥时间视吸收的水量而定，一般在4-16个小时范围内。
注塑时熔融温度在615-650°F范围内，物料在机筒内的停留时间不超过10分钟，这样注塑出来的产品机械性能佳。
要求模具温度至少275°F，以便得到完全结晶和尺寸稳定性佳的产品。
具有部分厚壁的部件，由于冷却速度慢，可以在较低的模温下注塑。
模温对于成品部件的表面外感佳化是至关重要的。
用于真空镀金属成电镀金属的矿物填料级PPA树脂的模具表面温度要求350°F。
由于PPA树脂的杰出的物理、热和电性能，尤其是适中的成本，使它有广阔的应用范围。
这些性能和优良的耐化学性一起，使PPA成为汽车工业许多用途的候选者。
趋向更好的空气动力学车身设计连同更高性能的马达，将提高发动机箱的温度，使传统的热塑塑料显得不尽适用。
这些新的要求使PPA成为制作下述部件的候选材料之一:汽车前灯反光器、轴承座、皮带轮、传感器壳体、燃料管线元件和电气元件。
电气元件的发展方向是小型化和高温团结，如红外固结和汽相团结，这需要PPA的优越性能。
阻燃级PPA具有优良的电性能、很高的HDT值、高的高温弯曲模量、能以小的溢料加工成长的薄壁部件，因此适合于制作开关设备。
连接件、电刷座和马达托架。
矿物填料级PPA用于反光表面和镀金属方面的用途，包括汽车前灯、装饰用管件和硬件。
未经增强的冲击改性级PPA有极好的均衡机械性、高温性能。
超常的韧性且这些性能受湿度的影响极小，其用途包括油田部件、军用品、体育用品、风扇叶轮和齿轮及个人安全用品。