好的产品从结构件到零部件，从材质到液压油，从吊臂结构、液压阀件、回转结构到减速器、马达、油缸等都是把吊机的使用寿命作为法则，这正是连续7年被评为随车吊的原因所在。企业于2012年开始将随车起重机作为重点研发项目，秉着质量的理念，继续努力、前行。
其液压阀件采用意大利进口、加上行业高质量高保证的油缸，保证液压系统稳定工作，国六新款八吨随车吊，大程度上降低了漏油的现象；吊臂结构采用六边形，没有随波逐流更换为八边形，因为六边形的抗弯截面模量是优的，要高于八边形，而且八边形下半部分槽板折弯多，实际折弯时技术满足不了要求影响了效果，这是直接导致市面上有些采用八边形结构的随车吊出现吊臂断裂的直接原因。 所以说，了解产品的好坏，要看老朋友的。老朋友用过的随车吊主销区域西北、华北，这些区域的老客户有的成了客户，有的发展为代理商，是产品质量让企业和客户得到了双重利益，是坚持和进步让客户满意度达到了90%。所以说如果用了好的产品让自己的朋友圈火起来，给别人一个挣钱的机会，让自己有一份担当。
随车吊
随车吊为什么要安装后支腿
想要购买随车吊的朋友应该都知道，有时候在打电话咨询我公司销售的时候，国六柳汽后八随车吊，特别是比较大一些吊机的时候，比如8吨随车吊，徐工10吨随车吊，12吨随车吊等这种大吨位的吊机的时候我们销售经理都会很负责的问您："需要安装后支腿吗？是要固定后支腿还是单腔，双腔液压伸缩支腿。"有的用户不太了解安装后支腿的原因，所以选择不装，但是 为了您的安全，大吨位的吊机一定要选择安装后支腿！徐工随车吊厂家为你讲解随车吊为什么要安装后支腿呢？
随车吊安装后支腿的好处：
随车吊的后支腿有两种：一种是手动后支腿，也被称作为固定支腿，随车吊这种支腿的活动支腿铰接在固定支腿上，其展开动作由液压缸完成，特点是结构简单、重量较轻，随车吊，但支腿跨度不大，一般只适用于小吨位的起重机。 第二种是液压型后支腿，H型支腿（常规支腿），这种支腿有两个液压缸。活动支腿伸出后，工作时垂直腿撑地，形如H而得名。特点是支腿跨距较大，对场地适应性较好，目前已被广泛采用。用户工作环境比较恶劣的时候，特别是一些吊机的吨位比较大的徐工随车吊 、石煤随车吊 、程力随车吊 、三一随车吊，加上工作环境的地面不是很平整，那么就要选择多装一个Ｈ的后支腿，这样的话车子在工作的时候稳定性非常的强。
随车吊货箱一般都是栏板式、平板式
随车起重运输车的货箱一般都是栏板式的，平板板。大家关心的应该是货箱的长度，货箱的长度一般都是根据随车起重运输车的公告来的。客户朋友可以和我们铁运牌随车吊的人员联系咨询。
随车的货箱配套一些实用功能：
1.在市政环卫部门，园林绿化中，可以加一个洒水车罐车，洒水车泵，上去就成了，随车吊洒水车;
2.可以用在肇事抛锚车吊运，可以在清障车中加一个随车吊吊机，变成清障车带随车吊;
3.货箱装成平板，变成随车吊平板运输车。
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