西安应急蓄电池6-GFM-50/12V50AH 双登参数
双登蓄电池是一种能量储能器，技术程度不时的进步，种类繁多，不时创新，在国度经济建立中起到严重的作用。
双登蓄电池目前 在我国普遍应用于各个范畴，主要用于汽车、摩托车、电动自行车等。
主要技术指标：25℃正常运用条件下，浮充寿命可达8年；
蓄电池在运用中不漏液，不产生酸雾，运用期间不需求加注酸水；
自放电： ＜4% 25℃、28天；
深循环寿命： ≥600 80%DOC;
工作环境温度： -15℃ - +45℃；
密封反响效率： 大于96%；
石墨烯本身构造强度及其网络衔接，电池极板的强度得以大幅进步，防止了铅酸电池在长时间充放电循环时极板活性物质的软化和零落，所以极大地进步了铅酸电池的运用寿命；
双登电池运用寿命普通参考密封阀控电池，12V双登电池浮充寿命是5年，当双登电池投入运用一段时间后就会发作内阻偏大的状况，这时首先需求停止一次均充，察看电池内阻能否发作变化，假如减少就是双登电池亏电形成的，接着只需对电池停止几次充放电操作即可恢复双登电池性能，假如双登电池性能没有得到改善，就需求对毛病电池停止改换。
双登蓄电池的浮充电压是施行浮充运转方式的主要的一个指标。
选择浮充电压的主要根据有2 条: ①浮充电流足以赔偿双登蓄电池自放电损失; ②当蓄电池忽然放电后，浮充能在较短的时间内补足损失的电量。
纹波电流影响单节双登电池的运用寿命，而单节双登电池中的电池cell数又影响整租性能，所以双登电池组寿命跟纹波电流负相关，跟双登电池单体数也是负相关，此时再加上一个系数就能够依据电池的组数、单体数量以及纹波电流能够得到一个经历公
2.全充放运转
无论电池以哪一种放电率放电，均不允许过放，放电容量及终止电压不能低于产品阐明书中的规则。
采用这种运转方式的双登蓄电池，每3 个月应停止一次平衡充电。
3.备用电池
备用双登电池的目的，一旦电池组中某一电池发作毛病，为保证电池组的正常运转，可随时用备用电池顶替。
备用电池应定期(3个月或6个月)补充电，使备用电池一直具有较理想的容量。
备用电池的电解液密度应坚持在厂家阐明书中的规则值。
普通设备的性能指标中请求纹波电压小于直流电压的1%。
实践丈量过程中，纹波电压的值还应依据UPS设计和配置停止思索。
假如双登电池室离主机较远时，此时电池电缆就相对较长，阻抗也变成了电池内阻加电池线缆阻抗，纹波电流相应的也会降落，纹波电压会增大。
针对这种配置业主就需求关注电池开关由于低电压提早动作，特别是负载较大，放电时间较长，招致双登电池容量放不出。
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双登蓄电池常见的是用电 解液和金属极板之间的化学反响放电产生电流。
例如，铅酸蓄电池中运用的电解液是氢离 子浓度高时的硫酸溶液，极板是用铅，铅酸蓄电池的工作原理是 铅蓄电池放电原理的电极反响 负极Pb+S042—+2e_ = PbS04 ;正极Pb02+4H++S042—+2e_ = PbS04+2H20 ;总反响
Pb+Pb02+2H2S04 = 2PbS04+2H20。
铅蓄电池充电原理的电极反响 阳极PbS04+2H20-2e- = Pb02+4H++S042—;阴极PbS04+2e_ = Pb+S042—;总反响 2PbS04+2H20 = Pb+Pb02+2H2S04。
浮充电运转的双登蓄电池组，普通宜采用恒压方式运转，如采用恒流方式时，也应控制单体电池电压。
单体电池浮充电压的上下限，必需遵照制造厂家的的请求。
如的确无法查找到阐明书时，单体电池浮充电压可控制在2.15V～2.18V之间为宜。
双登蓄电池的浮充电压是以一定的环境温度 为基准的，如双登蓄电池室温长期偏离基准温度，浮充电压就应依据厂家规则做相应的调整。
蓄电池重且外壳脆，搬运时应轻拿轻放，严禁翻腾和摔蓄电电池，同时留意不要使端子受外力。
蓄电池应贮存或装置于枯燥通风的中央，防止阳光直射，应远离热源及易产生火花的中央。
蓄电池寄存前应为满荷电状态，不允许放电后寄存。
蓄电池应在0℃～30℃的环境下贮存，寄存的蓄电池应每三个月应停止一次补充电，寄存时间长不能超越一年，否则电池容量及寿命将会减小。
假如运作功率降落，则很有可能是电池组中至少有一块电池呈现断格、极板软化、极板活性物质零落等现象。
此时，应及时到电池修复机构停止检查、修复或配组。
这样能相对延长电池组的寿命，大水平地俭省开支。
在亏电状态寄存电池，很容易呈现硫酸盐化，硫酸铅结晶物附着在极板上，梗塞了电离子通道，形成充电缺乏，电池容量降落。
亏电状态闲置时间越长，电池损坏越严重。
因而，电池闲置不用时，应每月补充电一次，这样能较好地坚持电池安康状态。
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全在线充、放电过程:被测电池组的正极与全在线(充)放电设备串联,不需求调整开关电源的浮充电压值,使被测组电池组所在支路的电压略高出开关电源输出或另一组电池的浮充电压,这样使该电池组对实践负荷停止放电,放电过程中被测电池组电压随着放电时间的变化而逐步降落,经过全在线(充)放电设备停止自动电压补偿调整,保证被测电池组一直坚持恒定电流或恒定的功率停止放电,当电池组放电终止即电池组总电压、容量、时间和单体电池电压到达预期所设置的放电门限值时,放电实验自动完毕。
自动转入对被测电池组的全在线充电恢复过程,以消弭两组电池之间存在的电压差,并引导在线开关电源输出,经过充电、等电位控制维护电路自动对被测放电后的电池组停止限流充电,自动完成在线等电位衔接,恢复系统的正常衔接后,全在线充、放电设备退出,完毕蓄电池组充电恢复等电位衔接过程。
完成了该电池组在线充、放电实验目的和理解了该电池组的续航才能。
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