负载通常分为阻性负载和感性负载，那么到底有没有容性负载呢？负载按阻抗性质可分为：电阻性负载、电感性负载、电容性负载。也有人通俗的说“阻电阻”、“容电容”、“感电感”。下面来简要说明下电阻性负载、感性负载及容性负载的定义。
电阻性负载：即和电源相比当负载电流负载电压没有相位差时负载为阻性（如负载为白帜灯、电炉）。
感性负载：即和电源相比当负载电流滞后负载电压一个相位差时负载为感性（如负载为电动机、变压器）。
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一个把发电机装在电动车代替电池的想法，能实现吗?对于摩托车的话，骑行时间长了难免会有所损坏，大小维修也比较麻烦，另外对于电动车损坏可能性就小了一些，但如果电池不给力的话就会出现续航不给力，爬坡没动力等等情况，也是比较麻烦的，时间久了，电池老化还得换电池，钦州负载测试，总之就是感觉不是那么。
那我的想法就是，直接在电动车上加一个小型发电机从而代替电池供电，从而变成“摩托电动车”
比如电机是72v供电，那我们可以选用对应的发电机电压进行供电，96v 120v等等也是同理。因为要将发电机装在电动车上，为了不占太大空间，选择的发电机一定不能太大，而且必须要对发电机进行改装再组装，那样才能更好的装在车内。
为了能够稳定供电让动力足够，必须选用大功率的电动车电机，比如：3000w 5000w或者1万w更大功率的电机，高低压负载测试，那样的话动力才能更强更稳，但电机肯定需要控制器控制的，当然这里我想到了可以选用电动车对应的大功率控制器进行控制动力输出。而且供电的电压永远不变，除非发电机没油了，那样的话就不会存在像电动车那样跑了一段距离之后由于电池电压不够而导致跑不动了。
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柴油发电机组作为应急电源、备用电源等应用的范围越来越广泛，那再选择机组时，要对产品有一定的了解，下面先列一下柴油发电机组的基本组成有哪些？
标准配置的柴油发电机组一般由五大部分组成，发电机假负载测试，即动力系统、电力系统、控制系统、散热系统、底座组成。
动力系统：即指发动机，发动机是组成发电机组重要的部分，柴油发电机组的品牌一般都是以柴油机品牌来定义的，并且也是决定价格因素的一个重要部分。现在市场上主要的品牌有玉柴发动机、上柴发动机、沃尔沃（VOLVO）发动机、珀金斯发动机等国内外的。
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