上海到泰安冷藏物流运输点击查询。首先从1.0时代说起,那应该追溯到1998到2007这十年,冷链行业处于刚刚萌芽阶段,资源非常匮乏。很多企业尚没有“冷链物流”的概念,进入冷链市场纯粹凭借自我判断。冷链设施设备普遍缺失和落后,多数企业仅依靠几台二手改装的冷藏车跑运输起家,冷库设施陈旧且大部分在国营企业手里,城市配送都在经销商手里。1992年夏晖物流进入,想找一辆冷藏车也比较费劲,更不用说找到仓配一体的公司,但那时候冷链企业利润却非常丰厚,属于资源短缺阶段。进入冷链物流2.0时代,有几个标志事件:2007年荣庆拿到资本投资;2008年北京奥运会;2010年发改委出台首个冷链规划;中物联冷链委和央视合作推出《断裂的冷链》、《冷链的冷遇》等多期节目……这些因素逐步使得冷链理念开始普及,带动了冷链意识的萌芽,搅动了市场的一池春水。
2008到2017这十年,中国冷冻食品产业快速发展,也是冷链快速发展的十年,中外运、招商局等央企布局冷链,知名的美冷、普菲斯、太古等外资冷链公司纷纷进入,双汇、光明等食品上游成立独立物流公司,麦德龙、沃尔玛以及国内的永辉、步步高等陆续建立生鲜配送中心,连锁餐厅的快速发展带动中餐标准化和中央厨房的遍地开花,京东、易果、天猫都试水生鲜电商。种种因素带动国内部分冷链物流企业开始组织化运作,全国性地仓配网络布局、拓展新业务模式、提升信息化水平……2.0时代的特点是冷链一体化服务开始形成。
进入2018年以来,冷链市场进一步蜕变,全民冷链需求爆发、基础设施体系日益完善、新技术对产业驱动强劲……这些都是进入冷链物流3.0时代的印证,行业将迎来蝶变升维的新格局。上海到泰安冷藏物流运输点击查询。
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