目前为止，筑邦建机自有德国进口维特根隆声带铣刨机W35DC 2台，已经承揽隆声带几千公里，精品工程有：克拉玛依—乌鲁木齐高速公路克拉玛依段；乌鲁木齐—奎屯高速公路奎屯段；阿克苏—喀什高速公路喀什段；克拉玛依—乌尔禾高速公路克拉玛依段；北京—乌鲁木齐高速公路哈密段；长沙—益阳高速公路宁乡段；京港澳高速平江段；京港澳高速郴州段；京港澳高速耒阳段；桂林—广州桂林段等。
隆声带的结构特征：目前隆声带的结构可分为凸起状和凹槽状两种，凸起状的隆声带主要弊端是施工成本高且效率慢，主要的危害是在道路结冰时，凸起的地方会形成较大的冰块，容易造成车轮打滑侧翻。凹槽状的隆声带是由小型铣刨机施工的，截面为圆弧状，它能克服凸块隆声带的弊端，因为深度较浅，积水和积尘很容易被车轮的气流带走。
隆声带还可以预防和防止疲劳或疏忽的司机将车驶入路肩，冲出公路，路肩隆声带施工承包商报价，撞向公路护栏；安置在行车道边缘的隆声带亦可在大雨和小雪等能见度非常低的情况下为驾驶员提供清晰的路面参照物，从而确保车辆始终行驶在正确的行车道中。
在北美、欧洲等发达国家中，隆声带早已被高速公路普遍采用。国内在解决铣刨面防水问题以后，也开始了大规模应用，如由湖南筑邦建机承揽的江西省永武高速公路；浙江甬台高速；安徽省合淮阜高速；湖南长益高速等均获得了交通系统的高度赞赏。相信隆声带工艺写入我国高速公路施工规范指日可待。
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