高压电动泵的主要元件构成包括储能元件和控制元件：储能元件由蓄能器、消振容器、滤油器、手力泵和油泵组成。蓄能器由活塞分开，上部一般充氮气。当电动机驱动油泵时，油从油箱抽出送至蓄能器下部，从而压缩氮气而储能。消振容器用以消除油泵打压时的压力波动。滤油器保证进入高压油路的油液无杂质。手力泵在调整、检测液压电动泵发生故障时或无电源时升压或补压。油泵将油送至蓄能器，从而储存能量。
控制元件主要由阀系统组成，主要做为储能元件和执行元件的中间连接，给出分、合闸动作的液压脉冲信号，去控制操作元件。
高压电动泵的油箱，200mpa高压电动泵，油箱设计非常重要，大太浪费，小没法用。在结构上一般斜坡底，以便更换液压油时能够排尽并带走底部沉淀物，故液压站油箱底应设计为斜坡状；油箱底也不能做成双层底，以免不利于散热。液压站的吸油管不可离箱底太近，应尽量避免吸油管太低而将杂质吸入泵内，回油管应伸至液面下，100mpa高压电动泵，以预防回油飞溅而产生气泡和噪声。
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1、长期油灯报警不及时加油，导致电机部分无冷却，电机泵和吸气隔膜燃烧;
2、可能是电动泵的脏堵塞了吸入管和隔膜;
3、电动泵长时间打开电动消防开关，发动机不点火，压力无法释放，因为电动泵在电路接通后开始工作，从而导致压力因电机和隔膜燃烧而下降或烧毁。
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