跨境电商物流降低成本其实就是做成本分解，把成本降到低。只有一条，就是分解成本，只有这样才不会被坑。
森鸿国际物流是一家向客户提供运输、仓储等供应链管理方案及服务的第三方物流服务企业，专注为电子商务行业提供仓储物流及 B2B、 B2C配送管理一站式解决方案，公司秉承“速度、服务、诚信、创新”的经营理念，坚守“让天下人没有难运的货物”的企业使命和“成为全的国际物流运营商”的企业愿景，一心一意为全提供的跨境国际物流转运服务。
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公司服务包括：仓储及库存管理、国际转运(香港、印尼、马来西亚、日本、泰国、越南）等东南亚区域、台湾快递、第三方物流方案设计及全自动供应链管理方案等其他增值服务，在商务服务及物流服务行业获得广大客户的认可.
森鸿国际物流，致力打造一站式跨境物流平台。公司为中国电子商务卖家提供国际物流、全球仓储等电子商务综合配套服务，全程解决外贸电商供应链中卖家遇到的各种核心问题。公司通过IT技术和资源整合优化中国跨境电商供应链，结合自建物流直达专线和海外仓储等服务，构建基于互联网的全球配送体系，帮助中国卖家降低成本，提升中国制造商品的全球配送速度。
(1)举个例子个是原材料成本，外壳、电路板、组装物料，买一个方案，组装出来就完了。你要让工厂了解你的产品，因为工厂做的外壳成本不一定是低的。第二个是材料二次加工，你的材料出来了，可能要做二次加工。材料二次加工就是做表面处理或者二次加工费用。第三个是大额摊销，比如模具，对应的多大的模具，虽然有些二手的很便宜，但是有些贵的也很贵。比如说10万，我一般工厂只平摊几千个，因为首先要把费用赚回来，可能是给你加模具费是每个产品10块钱，真正投入是肯定不会让他加的。在你了解完这些之后，你就可以跟你的供应商聊，你再强的谈判技巧都没有用，只是一些表面东西磨来磨去。第四个是制造费用，你一条拉需要10个人或者12个人，每个人每个小时产能是多少，比如说1千台，倒推人工费用是多少，一除成本就出来了，他就是这样算成本的。你把这个给他算出来了，你也知道是多少。他一般会说制造成本很贵，我的工人很多，没有5块10块下不来，你给他加2块钱搞定。第五个是管理费用，房租、水电、管理人员工资，这些是间接费用，肯定会加进去的。第六个是工厂利润，扣完相关费用的利润，相当于净利润。这个比如加上自己的利润10点到15个点，好像并不多。你了解下来之后，确实是像他说的这么贵，这个时候怎么办？你就直接跟他聊，个大额摊销，不要给我加，你凭什么有这个底气。你分析模具，比如5万或10万，算出来，你按一年来算，不要按一个月、两个月甚至一年半，你的量下去的时候，平摊下来就低了。第二个不要加管理费用，你看我们亚马逊算毛利润，有加管理人员成本吗？没有，凭什么加上去，加上去就更高了，不加才能把成本压下来。所以这个点核心的是什么呢？核心的没有写上，核心的是你要比你的供应商更了解他自己。他说模具是8万，确实，但是其实他可能实际开出来只有5万，他给你是8万，这个时候平摊下来又多了。这个时候你要懂得分配他，他说人工成本算下来要7块，但是你按他的套路一算下来3块，成本就出来了。所以核心的记住，你要比你的供应商更了解你的供应商。如果你从他嘴里听到一些你听不懂的词汇，这就意味着你完蛋了，注定被坑
(2)成本低和相对成本低的探讨
哪个好很难说，但是把一些好的地方和坏的地方跟大家分析出来，大家根据自己的资源和实际状况去调整，比如说成本低和相对成本低。
条，成本低是自己抓核心制造，把成本降到低，相对成本低是自己抓核心设计研发，把产品制造外包出去。
第二条，你自己做研发一定有研发团队，你的研发团队强了之后，你的产品就会慢慢有差异化，也会有品牌上的运作有精力做。
成本低化程度高，比如价格战，有的人几乎顶不住，特别是差异化不高的产品。相对成本低有更多的品类机会，因为你的商品不能超过太多，三五种已经太多了，我指的是不同品类，一般两三种。所以做电商和做工厂的属性是相反的，做电商产品需要多一点支撑你的品牌，你会有更多的品类去选择。跟做工厂那些朋友说一下，因为他们自己又做电商又做工厂，他们会错失掉一些市场发展的热点，类似于现在的指尖陀螺这么火或者去年的平衡车，就会错失这些热点。他们近也在做这方面的变革，因为他们已经意识到这个问题。
后一点，成本低无法两头兼顾，你要做工厂又要做研发，你的精力是有限的，大问题是精力不够，你顶不住，一般人顶不住，除非你不是一般人，你对自己有自信。相对成本低是省心省力不省钱，但是你可以把那个钱控制在一段阶段，控制住就OK，没有什么太大的问题。
所以两条路结合一下是优的，无论是哪条路走了极端都会有很大的风险或者没有那么强的竞争优势。