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去年7000亿，5年后3万亿。
巨大的市场画卷徐徐展开。
没有人愿意错过。阿里巴巴似乎也不例外。
“阿里正在秘密招聘Shopify独立站运营的相关人员。”有知情人士向亿邦动力透露。
根据日前流出的一份阿里全球速卖通的招聘信息，该岗位职责包括：负责TP代运营的Shopify独立站管理；协助代运营TP进行Facebook、Google、Youtube、Instagram等平台的广告投放优化；对接内部采购及履约等各协助团队等等。
值得注意是，这份招聘启示中明确写出，要招到有2年以上Shopify独立站或自建站的运营和推广工作经验的人员。
阿里为什么要用Shopify建站？
一位服务商猜测，这或许是阿里对Shopify、对跨境电商独立站生态的一种摸索。“自己先试试看，摸清了再做更大规划。”
对此，阿里巴巴相关业务部门并没有给出明确结论。亿邦动力向官方求证后得到的答复是：“招聘信息属实，但业务上没有具体动作，也是在关注和了解”。
独立站业务，京东、有赞等中国电商企业已经迈开步伐。
当中国强大的商品供应链不断溢出，越来越多品牌商、贸易商、工厂在寻求出海之路方面，开始考虑不再依赖平台当个“卖家”，而是采用私域流量的打法，成为一个独立的品牌站点。
阿里擅长的是平台经济。在跨境出口方面，也是类似，诸如速卖通、阿里国际站、天猫海外和Lazada……做不做独立站？这似乎是摆在阿里眼下需要决策的事。
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增长的大市场
能赚不同的钱
当下，跨境出口电商牌桌上，亚马逊稳如泰山；独立站生态一方，号称大“军火商”的Shopify突飞猛进，但中国商家仅占它总盘子份额约5%。
“面对亚马逊，阿里旗下的速卖通、Lazada只能在局部或新兴市场挥舞拳脚。”女装品牌RG创始人张峰指出，“转而加持独立站生态一方，说不定能打开一片新天地。”
张峰去年开始从在平台开店转到做独立站。尽管流量来源问题依然没有得到有效解决，但是他的订单量还是有大幅的增长，特别是的老顾客的回购。与此同时，他开创了自己的品牌RG。
根据某独立站主要支付机构端口的数据，2020年中国跨境出口独立站的交易额同比增长了约50%，这个增长速度是有史以来高的一年。